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克尔维特C7作为第七代车型出现的克尔维特车型搭载了一台6.2升V8发动机，苏州雪佛兰，i大输出功率可达336千瓦，峰值扭矩达到了609牛米。0-100km/h的加速时间少于4秒，虽然是一款超级跑车，但其平均油耗也有极i佳的表现，作为一款排量超过6升的车型，其综合油耗仅为9升/百公里，雪佛兰克尔维特，克尔维特C7定位为克尔维特家族中级车型。
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Corvette顶i级超级跑车之一，被誉为街头！法拉利和兰博基尼的噩梦！当你真的见到CorvetteZ06后不管是他的加速性能还是赛道性都能给你无法抹灭的印象！纽北赛道量产车排名一直保持在前10位的名次，而如此强大的赛道能力不是兰博基尼车系所能比拟的，CorvetteZ06惊人的是几乎永无止境的超级后段加速能力，在美国为了弄清CorvetteZ06的后段加速能力能有多强大，一位美国测试者，驾驶CorvetteZ06顶配车型和各种超级跑车进行了一场街头比赛，其中包括科迈罗ZL1，谢尔比眼镜蛇GT500，保时捷GT3RS，法拉利F430，兰博基尼盖拉多，兰博基尼蝙蝠，等各种超跑，结果即使以强劲加速能力著称的兰博基尼蝙蝠后段加速也被打败.著i名的莫斯科直线赛事，也曾有一辆改装的CorvetteZ06在比柯尼塞格CCX少200HP的情况下，打败了柯尼塞格CCX的记录！足以证明CorvetteZ06是多么的可怕！
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科尔维特一直活跃在赛道上，在勒芒拉力赛和Indy 500赛场上Daytona Racecar都有不俗表现，特别是在Indy500赛场上，长期以安全车的形象出现。在这期间也发布了不少周年纪念版的安全车。1957年，雪佛兰克尔维特报价，厄尔设计出独特的“鲨鱼嘴”散热器格栅；1963年，由彼尔设计的分开式后窗，使其成为运动车收藏者羡慕的珍品之一；1968年，由彼尔设计出的“峰腰可乐瓶”形状的车身，长长的发动机盖线条轮廓流畅，闪闪发光的侧翼，堪称一件艺术珍品。
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