隧道人车分离门禁系统，主要在隧道洞口位置明确采用车行道和人行道的划分。进行人车分流，保证施工人员及施工车辆的安全行进通道。
车行通道采用栅栏道闸，并安装远距离蓝牙自动识别系统，一车一卡，进出自动识别开闸，并自动落杆，系统实时采集进出隧道的施工车辆信息，并可将进入隧道内的车辆数据实时上传至LED大屏进行数据展示，对进出车辆进行有效管控，
系统特点：
采用车辆蓝牙识别，在安全进出的前提下，进出更快速更便捷;
对于授权车辆，授权人员可自由进出，对于非授权人员车辆，及时拦截并告警。
人行通道采用智能翼闸、智能摆闸或三辊闸等人员通道闸机。
人员门禁控制系统有多方案可选，目前主流方式采用动态人脸识别+刷卡方式进出，该方案通过采集施工人员人脸信息数据，并录入系统后，施工人员进出隧道，进行远距离刷脸即可进出隧道，对未注册人脸信息的人员，可临时刷卡进出，系统对所有进入隧道施工人员进行实名管理，施工人员通过人脸识别或人员识别卡自动感应验证后，人行通道开门，施工人员方能进出通道，同时系统将自动记录人员姓名、工种、进入时间及人员数量。门禁管理软件通过统计后实时同步显示到LED显示屏上，实现对洞内人员进行实时统计。
2.1.1 车辆门禁自动识别系统
| |||||||
产品名称 | 产品型号 | 主要技术参数 | 产品图片 | ||||
车辆道闸 | BS-306 | 工作频率：915MHz 工作温度：-20℃~+65℃ 读卡距离：0.1至15米可调 | | ||||
车辆门禁控制器 | LH-M200 | 管理门数：1 读卡器数量：2 通讯方式：tcp/IP 支持下发卡号脱机运行和联机运行 | | ||||
蓝牙读卡器 | LH-LYR301 | 通讯协议：微耕26 工作频率：433M 识别距离：8-20米（可调） | | ||||
车辆蓝牙卡 | LH-LYT302 | 通讯加密：基于Bluetooth加密算法 识别距离：读卡距离20米以上；穿透性强 识别角度：正面60-90度，背面不读卡 工作电压：+2.5~+3.6VDC | | ||||
地感线圈及检测器/光栅红外对射 | LH-D304 | 防止道闸杆砸车 控制车辆自动落杆 | | ||||
2.1.2人员门禁系统
| |||||||
隧道人员门禁控制器 | LH-M200 | 管理门数：1-2 | | ||||
人脸识别机 | LH-M375C1 | 金属外壳，散热性能优异 大支持10万人脸库容量 识别速度小于1秒 识别准确率高达99.99% 双摄宽动态摄像头，支持活体检测 7英寸IPS全视角LCD显示屏 外接刷卡，身份证阅读器 支持刷卡、刷脸、人卡合一、人证比对（须外接相应外设） 防护等级IP54 | | ||||
人行通道（翼闸） | LH-9005X | 箱体：304不锈钢 工作电压：AC220V±10%/50±10%Hz 直流电机：24V 主体尺寸：长1200×宽300×高980mm | | ||||