尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。
雪佛兰科迈罗
1970——Camaro直到1970年2月份才上市，它在12年内一直投入量产。第二代Camaro变的更大，更重，也不再保留敞篷的设计了。随着二十世纪七十年代的临近，由于严格限制排放的规定出台和能源危机的出现，Camaro的马力也逐渐变小。
新的Camaro汽车仍然是在Nova的基础上设计的，保留了带有前端副车架的单片车身，后车身的钢板弹簧和悬挂系统前摆臂等设计。这些摆臂设计是i新的，转向装置也从后车身转移到了前轴之前，而基本的机械零件都是大家熟知的。
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Rally Sport(RS)的外观套件配有豪华的内部装饰和隐藏头灯， 而的SuperSport(SS)套件有它自己的装饰(包括有模拟通风口的半球形车蓬，车的前端和传统的SS车标上都环绕着“大黄蜂”线条)：结实的悬挂系统和14英寸的轮子上大型的D70系列轮胎。SS-350的模型也配置了新的350立方英寸的295马力小缸V8引擎---即雪佛兰第i一辆350。也可以购买RallySport和SuperSport两种套件方案来装饰出奢华的，具备两者特点的RS/SS型Camaro。它是一种RS/SS型的敞蓬车，由396引擎推动，并且在1967年Indianapolis500赛事中承担开路车的重任。
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车身设计:
内饰方面，新款科迈罗Camaro敞篷版倒是没有太大的改变，雪佛兰科迈罗介绍，而在配置方面，采用了新的MyLink信息娱乐系统，配有7英寸液晶屏和蓝牙/USB/AUX功能。
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