耐高温FFKM全氟醚O型圈 耐腐蚀FFKM全氟醚O型圈 耐酸碱FFKM全氟醚密封圈

FFKM (Kalrez) 全氟醚O型圈

耐高温FFKM全氟醚O型圈 耐腐蚀FFKM全氟醚O型圈 耐酸碱FFKM全氟醚密封圈

（一）全氟醚橡胶性能：

   FFKM（Kalrez）全氟醚橡胶材料是目前所有弹性密封材料中耐高温、耐强酸碱、耐有机溶剂性能的橡胶材料。全氟醚橡胶可耐强酸、强碱、有机溶剂、超高温蒸汽、醚类、酮类、酯类、含氮化合物、碳化氢类、醇类、醛类、呋喃、胺基化合物等1600多种化学溶剂的腐蚀，耐高温可达320℃，FFKM全氟醚零部件已在众多行业拥有近40年以上实际应用经验。

乙丙橡胶 Ethylene Propylene (EPDM) 

 适用介质：

    ·  热水及水蒸气

    ·  乙二醇基刹车油、硅基刹车油

    ·  多种有机酸及无机酸

    ·  洗涤剂、苏打、氢氧化钾

    ·  磷酸酯类液压油

    ·  硅油及硅酯

    ·  多种极性溶剂（醇、酮、酯）            

 不适用介质：

    ·  矿物油脂、燃油

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乙丙橡胶由乙烯及丙烯共聚合而成，主链不含双键，具有非常优异的耐热性、耐老化性、回弹性、绝缘性能、安定性、耐臭氧性及耐低温性能，但无法采用硫磺硫化。为解决此问题，在主链上导入少量有双键之第三成份而可硫磺硫化，即成三元乙丙橡胶。对极性溶剂如醇、酮、乙二醇及磷酸脂类液压油抵抗性。

温度范围：-55℃～125℃，采用有机过氧化物硫化可高至150℃。

0型圈选材乙丙橡胶

 优点：

     ·  良好抗候性及抗臭氧性

     ·  抗水性及抗化学物

     ·  可适用于醇类及酮类   

     ·  耐高温蒸气，低气体渗透性

     ·  高温水蒸汽环境之密封件     

     ·  卫浴设备密封件或零件

     ·  制动（剎车）系统的橡胶零件    

     ·  散热器（汽车水箱）的密封件 

 缺点：

     ·  不建议用于食品用途或是暴露于芳香烃中

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适用介质：

（二）全氟醚橡胶选型表：

   进口全氟醚FFKM橡胶原料，满足客户苛刻工况下的特殊密封需求。由于全氟醚橡胶制造工艺复杂，目前世界上只有少数几个厂家可以生产全氟醚橡胶原料：美国杜邦Kalrez全氟醚橡胶、美国3M全氟醚橡胶、日本大金（DAIKIN）全氟醚橡胶、欧洲苏威（SOLVAY）全氟醚橡胶等。

根据不同的耐温等级及原料性能配方，永芯密封有以下不同等级全氟醚FFKM材料可供选择：

耐高温全氟醚O型圈 耐腐蚀FFKM全氟醚O型圈耐酸碱FFKM全氟醚密封圈

FFKM全氟醚 耐温 扯断强度  扯断伸长率 模量 硬度  压缩变形 

牌号 ℃ Mpa % Mpa  Shore A 70 hours

9699 230 21.2 91 / 90 26% @200℃

9625 250 11.6 260 4.3 75 20% @200℃

9650 290 16.7 193 13.5  80  18% @200℃

9630 300 15.2 186 12.4 75 19% @200℃

9655 320 20 175 10.5 70 19% @200℃

 注：全氟醚FFKM有高洁净度不含金属离子牌号可供选择，具体咨询请永芯销售工程师

（三）适用行业：

     FFKM全氟醚橡胶密封件主要应用于半导体工业、化工工业、汽车工业、石油工业、制药工业、电池工业、核电工业等苛刻工况下的密封。 

具有突出的化学稳定性、热稳定性、减摩性和自润滑性，其裂解温度在400以上。它能够在-200~300摄氏度温度范围内正常工作。除游离氟和碱金属外，对化学物品、溶剂、氢氧化合物和酸具有优异的耐蚀性能[2]  。

丁腈橡胶与氟橡胶材料是使用比较广泛的油封，前者成本低廉，但耐温与密封性有明显改善，但成本较高，且仍具备普通橡胶材料的某些不良共性，如耐磨性能差、使用寿命短、对轴的偏心反应特别敏感等，泄漏现象仍比较普遍。PTFE油封是一种技术含量较高的产品，是今后油封发展的方向[2]  。

选择永芯油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择永芯油封材料时应予注意。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。

永芯油封功能用途:

发动机: 曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈)(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)； 凸轮轴--凸轮轴油封； 变速器: 变速器--变速器前,后油封 换档杆油封(变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封)； 后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。

凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等[2]  。

型式与用途编辑

（四）密封工况应用：

     由于全氟醚FFKM橡胶原材料成本高昂，通常选用全氟醚FFKM密封的工况极为苛刻，其他橡胶原料无法满足这些苛刻工况下的密封要求，在这些苛刻工况下其他橡胶很容易出现腐蚀、溶胀、溶解、老化硬化等不良，导致密封失效。全氟醚FFKM橡胶因其卓越的耐腐蚀性能和耐高温性能，满足苛刻工况密封需求的增加了密封件的使用寿命，减少客户的维护成本。

全氟醚FFKM橡胶密封件典型应用工况包括：

* 半导体行业（等离子体腐蚀、气体腐蚀、酸碱腐蚀、高温腐蚀、橡胶密封高洁净度要求）

* 制药行业（有机酸腐蚀、有机碱腐蚀、有机溶剂腐蚀、高温腐蚀）

* 化工行业（强酸腐蚀、强碱腐蚀、气体腐蚀、有机溶剂腐蚀、高温腐蚀）

* 石油工业（重油腐蚀、硫化氢腐蚀、高硫化物腐蚀、有机物成份腐蚀、高温腐蚀）

* 汽车工业（高温油腐蚀、高温腐蚀）

* 激光电镀工业（高温腐蚀、高洁净度全氟醚橡胶不能析出金属离子）

* 电池工业（酸碱腐蚀、强活性介质腐蚀、强氧化性介质腐蚀、高温腐蚀）

* 特种装备制造工业（强酸碱腐蚀、气体腐蚀、高温腐蚀、有机溶剂腐蚀、离子腐蚀）

* 特种化学工业（强氧化剂腐蚀、强活性剂腐蚀、浓酸碱腐蚀、有机溶剂腐蚀） 

* 核电热电工业（高温蒸汽腐蚀、超高温水腐蚀、核辐射腐蚀）

（五）温度范围：- 20℃ ~ 320℃

（六）硬度范围：邵氏A 70度至90度

（七）颜色：黑色，也可由客户指定颜色

我司可根据客户要求尺寸加工定制标准及非标尺寸FFKM全氟醚O型圈。