轮式带锯床的驱动力是直接传给行走轮的，而履带式带锯床不同，它的驱动力PK是通过卷绕在驱动轮上的履带传给驱动轮的轮轴，再由轮轴通过带锯床的机体传到驱动轮上。轮式带锯床的驱动力是直接传给行走轮的，而履带式带锯床不同，它的驱动力PK是通过卷绕在驱动轮上的履带传给驱动轮的轮轴，再由轮轴通过带锯床的机体传到驱动轮上。当驱动力足以克服滚动阻力和所带农具的牵引阻力时，支重轮就在履带上表面向前滚动，从而使带锯床向前行驶。当驱动力足以克服滚动阻力和所带农具的牵引阻力时，支重轮就在履带上表面向前滚动，从而使带锯床向前行驶。
在我国机械工业中，带锯床行业位居“东西母机”的特别位置，其需要订单的大多数来源于机械工业的各类公司;一起，其水平也对机械工业中各行各业的晋级具有特别主要的含义。因而，带锯床行业的发展既取决于我国机械全行业整体发展局势，一起又影响着全行业的健康发展。
与我国机械全行业的局势比较，带锯床行业上一年的局势改变和面对的对立都更为杰出。来自我国机械工业联合会的数据显现，“十五”和“十一五”的10年中，我国带锯床行业完成了继续超高速发展，一直到2011年上半年，需要仍很旺盛，卧式带锯床供应，绝大多数带锯床公司都处于产销两旺的兴奋情况当中;可是从上一年下半年开始，需要增势显着趋缓，新增订单剧烈下滑，经济效益情况逐步趋于严重，赢利率继续降低。虽然有上半年的高速添加垫底，上一年全年我国带锯床工业总产值增速仍由年头的近39%回落到年底的32.5%;完成赢利增速由年头的57.5%剧降至年底的29.8%。可见，上一年我国带锯床行业的局势改变剧烈。
在中国经济步入调整时期，根底设施建设方面的扩大将股动铁路、风电、电力设备等方面的需要，直接拉动了有关金属带锯床行业的需要。罗百辉以为，航空等行业对金属带锯床具有较为刚性的需要，现在中国金属带锯床的落后状况严峻制约了中国航空、工作的发展，国家必然加大投入，将来航空工作的需要将对金属带锯床行业发生持久的拉动力。
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