铁路隧道成品排水沟，是人为设置的铁路隧道排水沟系统，可以将地下水排出隧道，铁路隧道排水沟是承接泄水孔泄出的水，并将其排出隧道的纵向排水沟，一般铁路排水沟在施工还未开始的时候就已经设计好了，而铁路隧道中心排水沟的施工技术、截面尺寸和纵向坡度，是根据水量大小，线路坡度、路面构造要求等因素确定的，下面我们将以铁路隧道成品排水沟系统设计与施工技术进行了阐述，以期为北方严寒地区隧道排水系统设计与施工提供参考，避免因排水系统问题导致隧道积水、冻结等病害出现。
在北方严寒地区，铁路隧道结构因为地下水的存在，长期出现冻胀现象或因在施工阶段对隧道排水沟工程质量控制不到位，发生积水、结冰等病害，如在集包增建第二双线八苏木隧道、集宁隧道，张集线旧堡隧道都不同程度存在排水冻结、渗漏等问题，给运营带来安全隐患且病害处理非常困难。
1、隧道处于严寒地区，铁路隧道成品排水沟设计对严寒地区的防排水考虑不足，侧沟保温材料不足以抵御严寒，致使侧沟发生冻结；
2、成品排水沟侧沟与中心水沟连接管出现堵塞现象，侧沟流水不畅，侧沟底部淤积未及时清理彻底，导致侧沟水流速缓慢，产生结冰造成铁路隧道成品排水沟堵塞，水溢出道床；
3、普通的铁路隧道成品排水沟有一定的使用寿命，运营中应根据铁路隧道成品排水沟的使用情况及时更换，每年冬季来临之前，应检查成品排水沟有关设备能否正常使用等问题，增加运营期间维护成本；
为避免以上类似问题出现，为此在铁路隧道成品排水沟初步设计阶段，应避免隧道排水沟系统产生冻害，进行选购抗冰冻、易维护且使用寿命长的铁路隧道成品排水沟，建议选用树脂混凝土成品排水沟，采用优质的树脂混凝土材质，它完全摒弃了水泥成份，也不需要添加任何水液，通过树脂将不同级别的骨料混合反应成型，树脂混凝土成品排水沟槽系统具有强度高、重量轻的优点，同等体积的产品比普通水泥制品耐压级别明显高数倍，由于排水系统全部模块化，施工中更易于手工操作组装，使成本降低，产品不透水，抗冰冻，还能有效防范多种化学品侵蚀，在污水成份复杂的条件下也可经久使用，是现代在欧美地区普遍采用的环保产品，国内越来越多的项目正广泛采用。
为提高铁路隧道成品排水沟施工质量，使其发挥使用功效，我们在施工现场多次进行工艺试验，施工顺序为：施工准备→隧底虚渣清理→测量放样→水沟基槽开挖→喷射混凝土封闭找平→C20细石混凝土底座浇筑→中心水管安装→C20细石混凝土浇筑。
