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雪佛兰克尔维特
自“克尔维特”诞生那天起,就以超凡的魅力、独i一无二的款式而畅销世界,鄂州雪佛兰,是美国汽车工程艺术领域的代表。八十年代克尔维特Zuii新LOGO中期,为了突出克尔维特商标上的那两面旗帜,Corvette ZR1 Corvette ZR1 就将文字和外圆去掉,展现在面前的是一个简洁、明快的新“克尔维特”商标。全新logo的特点是采用了一组经过精心设计的旗帜交叉的风格,尚车尚雪佛兰克尔维特,跟之前的雪佛兰LOGO很相似,不过在其基础上进行了创新设计的提升,同时,它也映射了全新C7的全新设计的改变。根据通用全球设计总监EdWelburn表示,全新的LOGO,当然也是指全新雪佛兰C7的设计将更时尚、更科技且更专注于细节的精致打造。
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克尔维特的灵感源于通用汽车第i一任总设计师HarleyEarl,上世纪50年代初的一次观赛经历,欧洲跑车轻巧灵活的表现引起了他的注意,据说他对捷豹XK120倍加推崇。1952年6月,高管们通过了制造玻璃纤维复合材料车身双座跑车的“OpelSports Car”项目。仅仅5个月之后,代号为EX-122的第i一辆克尔维特便在纽约亮相了。
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科尔维特一直活跃在赛道上,在勒芒拉力赛和Indy 500赛场上Daytona Racecar都有不俗表现,特别是在Indy500赛场上,长期以安全车的形象出现。在这期间也发布了不少周年纪念版的安全车。1957年,雪佛兰克尔维特报价,厄尔设计出独特的“鲨鱼嘴”散热器格栅;1963年,由彼尔设计的分开式后窗,使其成为运动车收藏者Zui羡慕的珍品之一;1968年,由彼尔设计出的“峰腰可乐瓶”形状的车身,长长的发动机盖线条轮廓流畅,闪闪发光的侧翼,堪称一件艺术珍品。
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