苏州森兰变频器拆机维修

苏州森兰变频器拆机维修超过火灾模式极限

220

过载跳闸

243

制动IGBT故障

244苏州森兰变频器拆机维修

散热片温度

F机架变频器=29报警

245

F机架变频器=39报警

246

功率卡电源

F机架变频器=46报警

苏州森兰变频器拆机维修

247

功率卡温度

F机架变频器=69报警

248

功率部分配置不合规

F机架变频器=79报警

250

更换新备件

251

新备件类型代码

6楼admin 楼主

昨天 12:20

三菱变频器错误故障代码大全表格如下。

故障代码故障现象/类型故障原因解决对策

E.OC1加速中过电流断路加速运行中当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200（%） 时 保 护回路动作停止变频器输出延长加速时间

E.OC2定速中过电流断路定速运行中当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200（%） 时 保 护回路动作停止变频器输出取消负荷的急速变化

E.OC3减速中过电流断路减速运行中加速低速运行之外当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200（%）时 保 护回路动作停止变频器输出延长减速时间检查制动动作

E.OV1加速中再生过电压断路因再生能量使变频器内部的主回路直流电压超过规定值 保 护回路动作停止变频器输出电源系统里发生的浪涌电压也可能引起动作缩短加速时间

E.OV2定速中再生过电压断路因再生能量使变频器内部的主回路直流电压超过规定值 保 护回路动作停止变频器输出电源系统里发生的浪涌电压也可能引起动作取消负荷的急速变化

请根据需要使用制动单元或提高功率因数变换器FR-HC

E.OV3减速停止中再生过电压断路因再生能量使变频器内部的主回路直流电压超过规定值 保 护回路动作停止变频器输出电源系统里发生的浪涌电压也可能引起动作延长减速时间使减速时间符合负荷的转动惯量

减少制动频度

E.THM电机过负荷断路(电子过流 保 护 )(注1)当变频器的内置电子过流 保 护检测到由于过负荷或定速运行时冷却能力降低引起电机过热时停止变频器输出多极电机或两台以上电机运行时请在变频器输出侧安装热继电器减轻负荷

定转矩电机时将Pr.71设定为定转矩电机

E.THT变频器过负荷断路(电子过流 保 护 )(注1)如果电流超过额定电流的150（%）苏州森兰变频器拆机维修而未发生电流断路(200（%）以下)时为 保 护输出晶体管用反时限特性使电子过流 保 护 动作停止变频器输出减轻负荷

E.FIN散热片过热如果散热片过热温度传感器动作使变频器停止输出周围温度调节到规定范围内

E.BE制动晶体管报警由于从电机返回的再生能量太大使制动晶体管发生异常检测出制动晶体管异常在此情况下变频器电源必须立刻关断制动的使用频度是否合适

E.GF输出侧接地过电流 保 护变频器启动时变频器的输出侧负荷发生接地故障对地有漏电流时变频器的输出停止排除接地的地方

E.OHT外部热继电器动作为防止电机过热安装在外部热继电器或电机内部安装的温度继电器动作时(接点打开)使变频器输出停止继电器接点自动复位变频器不复位就不能重新启动降低负荷和运行频度

E.OLT失速防止当失速防止动作运行频率降到0时失速防止动作中显示OL减轻负荷

E.OPT选件异常当发生内置选件功能上的异常通讯选件的通讯异常等时变频器停止输出网络模式时若本站为解除状态则变频器停止输出与经销商或本社营业所联系

E.PE参数记忆异常存储的参数里发生异常例E2PROM故障请与经销店或本社营业所联系

E.PUE参数单元脱落当Pr.75设定在“2”“3”“16”或“17”状态下拆开PU使变频器和PU之间的通讯中断变频器的输出停止用RS-485通过PU接口通讯当Pr.121“9999”时如果连续发生通讯错误次数超过允许再试次数变频器的输出将停止牢固安装好操作面板FR-PA02-02和FR-PU04

E.RET再试次数超出如果在再试设定次数内运行没有恢复此功能将停止变频器的输出处理该异常之前一个的异常

E.CPUCPU错误如果内置CPU算术运算在预定时间内没有结束变频器自检将发出报警并且停止输出请与经销店或本社营业所联系

E. 3选件异常使用变频器专用的通信选件时设定错误或接触接口不良时变频器停止输出将通信选件的连接确实连接上

请与经销店或本社营业所联系苏州森兰变频器拆机维修

E. 6CPU 错误内置CPU的通信异常发生时变频器停止输出请与经销店或本社营业所联系

E.LF输出欠相 保 护当变频器输出侧(负荷侧)三相(UVW)中有一相断开时此功能停止变频器的输出

正确接线

确认Pr.251输出欠相 保 护 选择的设定值

E.FN风扇故障变频器内含有一冷却风扇当冷却风扇由于故障或运行与Pr.244“冷却风扇动作选择”的设定不操作面板上显示FN更换风扇

OL失速防止过电流加速时如果电流超过变频器额定输出电流的150（%）注4以上时停止频率的上升直到过负荷电流减少为止以防止变频器出现过电流断路当电流降到150（%）以下后再增大频率恒速运行时如果电流超过变频器额定输出电流的150（%）注4以上时降低频率直到过负荷电流减少为止以防止变频器出现过电流断路当电流降到150（%）以下后再回到设定频率减速时如果电流超过变频器额定输出电流的150（%）注4以上时停止频率的下降直到过负荷电流减少为止以防止变频器出现过电流断路当电流降到150（%）以下后再下降频率

　　1、查找资料，分析故障原因;

　　确认故障是设备或线路板上后，必须分析故障原因，因为如果就事论事更换明显损坏的元器件，有可能换一个烧一个，毫无意义，浪费了器件。这时必须对待修设备或电路板充分了解其原理功能框图，了解整个电子设备有几个系统，几级电路输入输出部分，苏州森兰变频器拆机维修各部分间联系等等。从故障现象，损坏器件判断故障在那一部分(功能块)中，只要重点检查该部分，避免了面对错综复杂的电路，众多的器件无从下手，一筹无计的窘态。

变频器坏了怎么办(变频器故障检修步骤)

　　分析故障原因必须在充分了解情况，细致观察，掌握丰富材料基础上，并且要有一定理论指导下进行，根据电路的工作原理，结构特点，具体设备工作规律，经常易发故障部位，综合考虑，分析有可能产生此故障的原因，分析时不能仅考虑一点，尽可能要全面，排列出故障串后又要判断哪些故障发生概率大，先进行检测，概率小的排在后检查。以上写了一大堆，但如果有一定维修经验后仅在脑中一闪即成。

　　如果碰到疑难杂症，或陌生的电路，特别是进口的设备，没有具体的线路(或与我们常见的典型电路有很大差异)必须测绘故障部位的部分线路进行分析，有必要时找到其中所用到的元器件原理引脚数据等，结合该部分电路功能才能分析出故障所在。

　　2、缩小区域，确定故障位置(损坏元器件)

　　故障检修实际上是经过一定的检查测试，确定故障存在的真正部位，找出引起故障损坏的电路板或元器件。该过程是不断反复的故障分析，实际测试的过程。测试的目的是验证故障真正原因;分析的目的是把故障原因推断到更小范围直至某个元器件，找到了证明分析判断正确，测试设备或线路板没恢复正常则分析判断不准确，还得依照新的症状重新分析，构成新的判断寻找。

　　在上述过程中，应考虑以下变频器的判断方法:

　　1.在检查中要尽量简化过程，从大部位缩小的小部位直至个别器件，从大范围缩小到小范围，不能随意到处寻找，东一榔头西一棒，必然找不到关键点浪费时间。

　　2.实际检修过程中要从先容易，后困难的开始，从经常使用磨损严重的部位开始查找(开关，电源引线，插拔器件等)，比如电源时断时续，往往引线弯折处内部断线，而不必拆内部线路板。难拆卸的部位一定要在外围检查完毕后才开始进行。必须判别故障器件是源发性的还是继发性的，不然继发性故障的器件更换后还是要损坏的。

　　3.要判断各种故障发生可能性的大小的概率，抓治可能性大的先着手检查。根据发生故障时的具体情况(温度的影响，潮湿程度，是否曾经搬动拆过等)及各种元件的特性，发生时的现象，以及同型号设备相同的故障的规律(由于设计问题，元器件成批质量问题造成)可以迅速找到真正故障器件。

一、逆变功率模块的损坏

1.判断

    逆变功率模块主要有IGBT、IPM等，检查外观是否已炸开，端子与相连印制板是否有烧蚀痕迹。苏州森兰变频器拆机维修用万用表查C-E、G-C、G-E是否已通，或用万用表测P 对U、V、W 和N 对U、V、W 电阻是否有不一致，以及各驱动功率器件控制极对U、V、W、P、N的电阻是否有不一致，以此判断是哪一功率器件损坏。

2.损坏的原因查找

（1）器件本身质量不好。

（2）外部负载有严重过电流、不平衡，电动机某相绕阻对地短路，有一相绕阻内部短路，负载机械卡住，相间击穿，输出电线有短路或对地短路。

（3）负载上接了电容，或因布线不当对地电容太大，使功率管有冲击电流。

（4）用户电网电压太高，或有较强的瞬间过电压，造成过电压损坏。

（5）机内功率开关管的过电压吸收电路有损坏，造成不能有效吸收过电压而使IGBT损坏，如图1所示。

（6）滤波电容因日久老化，容量减少或内部电感变大，对母线的过压吸收能力下降，造成母线上过电压太高而损坏IGBT。正常运行时母线上的过电压是逆变开关器件脉冲关断时，母线回路的电感储能转变而来的。

（7）IGBT或IPM功率器件的前级光电隔离器件因击穿导致功率器件也击穿，或因在印制板隔离器件部位有尘埃、潮湿造成打火击穿，导致IGBT、IPM损坏。

（8）不适当的操作，或产品设计软件中有缺陷，在干扰和开机、关机等不稳定情况下引起上下两功率开关器件瞬间导通。

（9）雷击、房屋漏水入侵，异物进入、检查人员误碰等意外。

（10）经维修更换了滤波电容器，因该电容质量不好，或接到电容的线比原来长了，使电感量增加，造成母线过电压幅度明显升高。

（11）前级整流桥损坏，由于主电源前级进入了交流电，造成IGBT、IPM损坏。

（12）修理更换功率模块，因没有静电防护措施，在焊接操作时损坏了IGBT。或因修理中散热、紧固、绝缘等处理不好，导致短时使用而损坏。

（13）并联使用IGBT，在更换时没有考虑型号、批号的一致性，导致各并联元件电流不均而损坏。

（14）变频器内部保护电路（过电压、过电流保护）的某元件损坏，失去保护功能。

（15）变频器内部某组电源，特别是IGBT驱动级+、-电源损坏，改变了输出值或两组电源间绝缘被击穿。

3. 更换

   只有查到损坏的根本原因，并消除损坏的可能，才能更换逆变模块，否则换上去的新模块会再损坏。

（1）IGBT 同绝缘栅场效应管一样要避免静电损坏。在装配焊接中防止损坏的根本措施是，把要修理的机器、IGBT模块、电烙铁、人、操作工作台垫板等全部用导线连接起来，使得在同一电场电位下进行操作，全部连接的公共点如能接地就更好。特别是电烙铁头上不能带有市电高电位，示波器电源要用隔离良好的变压器隔离。IGBT模块在未使用前要保持控制极G与发射极E 接通，不得随意去掉该器件出厂前的防静电保护G-E 连通措施。

（2）功率模块与散热器之间涂导热硅脂，保证涂层厚度0.1耀0.25 mm，接触面80%以上，紧固力矩按紧固螺钉大小施加（M413 kg·cm，M5 17 kg·cm，M6 22 kg·cm），以确保模块散热良好。

（3）机器拆开时，要对被拆件、线头、

零件做好笔记。再装配时处理好原装配上的各类技术措施，不得简化、省略。例如，输入的双绞线、各电极连接的电阻阻值、绝缘件、吸收板或吸收电容都要维持原样；要对作了修焊的驱动印制板进行清洁和防止爬电的涂漆处理，以及保证绝缘可靠，苏州森兰变频器拆机维修更不要少装和错装零部件。

（4）并联模块要求型号、编号一致，在编号无法一致时，要确保被并联的全部模块性能相同。

（5）对因炸机造成铜件的缺损，要把毛刺修圆砂光，避免因过电压发生一般放电而损坏。

4.更换模块后的通电

    经常会更换模块后，一通电又烧毁了。为防止此类事故，一般在变频器的直流主回路里串入一电阻，电阻阻值为1耀2 k赘，功率50W以上，由于电阻的限流作用，故障开机也不会损坏模块。空载时流过电阻的电流小，压降也小，可做空载检查。

    一般只要空载运行正常，去掉电阻大都会正常。

二、整流桥的损坏

   用万用表电阻挡即可判断，对并联的整流桥要松开连接件，找到坏的那一个。

2.损坏原因查找

（2）后级电路、逆变功率开关器件损坏，导致整流桥流过短路电流而损坏。

（3）电网电压太高，电网遇雷击和过电压浪涌。电网内阻小，苏州森兰变频器拆机维修过电压保护的压敏电阻已经烧毁不起作用，导致全部过压加到整流桥上。

（4）变频器与电网的电源变压器太近，中间的线路阻抗很小，变频器没有安装直流电抗器和输入侧交流电抗器，使整流桥处于电容滤波的高幅度尖脉冲电流的冲击状态下，致使整流桥过早损坏。

（5）输入缺相，使整流桥负担加重而损坏。

3.更换

（1）找到引起整流桥损坏的根本原因，并消除，防止换上新整流桥又发生损坏。

（2）更换新整流桥，对焊接的整流桥需确保焊接可靠。确保与周边元件的电气安全间距，用螺钉联接的要拧紧，防止接触电阻大而发热。与散热器有传导导热的，要求涂好硅脂降低热阻。

（3）对并联整流桥要用同一型号、同一厂家的产品以避免电流不均匀而损坏。

三、滤波电解电容器损坏

    出现外观炸开、铝壳鼓包、塑料外套管裂开，流出了电解液、保险阀开启或被压出，苏州森兰变频器拆机维修小型电容器顶部分瓣开裂，接线柱严重锈蚀，盖板变形、脱落，说明电解电容器已损坏。用万用表测量开路或短路，容量明显减小，漏电严重（用万用表测一般终稳定后的阻值较小）。

2.找出电容损坏原因

（1）器件本身质量不好（漏电流大、损耗大、耐压不足、含有氯离子等杂质、结构不好、寿命短）。

（2）滤波前的整流桥损坏，有交流电直接进入了电容。

（3）分压电阻损坏，分压不均造成某电容击穿，随后发生相关其他电容也击穿。

（4）电容安装不良，如外包绝缘损坏，外壳连到了不应有的电位上，电气连接处和焊接处不良，造成接触不良发热而损坏。

（5）散热环境不好，使电容温升太高，日久而损坏。

3. 电容的更换