原装日本NOP油泵TOP-204HBVB齿轮泵TOP-212HBM

三相马达一体型NOP油泵TOP-2MY200-203HTMVB(有溢流阀)

三相马达一体型NOP油泵TOP-2MY400-204HTM(无溢流阀)

三相马达一体型NOP油泵TOP-2MY750-212HTMVB(有溢流阀)

三相马达一体型NOP油泵TOP-2MY1500-220HTMVB(有溢流阀)

日本NOP液压马达ORB-G-050

日本NOP液压马达ORB-G-070

日本NOP液压马达ORB-G-100

日本NOP液压马达ORB-G-120

日本NOP液压马达ORB-G-130

日本NOP液压马达ORB-G-160

日本NOP液压马达ORB-G-170

日本NOP液压马达ORB-G-190

日本NOP液压马达ORB-G-205

日本NOP液压马达ORB-G-240

日本NOP液压马达ORB-G-280

日本NOP液压马达ORB-G-310

日本NOP液压马达ORB-G-380

日本NOP液压马达ORB-G-410

高粘度NOP油泵TOP-GPL-150VB

高粘度NOP油泵TOP-GPL-200VB

高粘度NOP油泵TOP-GPL-250VB

NOP油泵TOP-N320H中流量泵单体

NOP油泵TOP-N330H中流量泵单体

NOP油泵TOP-N340H中流量泵单体

NOP油泵TOP-N350H中流量泵单体

中流量通用型NOP油泵TOP-N320FAM(无溢流阀)

中流量通用型NOP油泵TOP-N330FAMVB（有溢流阀）

中流量通用型NOP油泵TOP-N340FBM（无溢流阀）

日本NOP小流量双向摆线齿轮泵TOP-1RA-100

日本NOP小流量双向摆线齿轮泵TOP-1RA-200

日本NOP小流量双向摆线齿轮泵TOP-1RA-300

日本NOP齿轮泵TOP-2RA-4C

日本NOP齿轮泵TOP-2RA-8C

日本NOP齿轮泵TOP-2RA-12C

日本NOP摆线齿轮泵TOP-3RD-15T

日本NOP摆线齿轮泵TOP-3RD-25T

日本NOP摆线齿轮泵TOP-3RD-30T

日本NOP油泵TOP-204HWM切削液用马达一体型油泵

日本NOP油泵TOP-206HWM切削液用马达一体型油泵

日本NOP油泵TOP-208HWM切削液用马达一体型油泵

日本NOP油泵TOP-210HWM切削液用马达一体型油泵

日本NOP油泵TOP-212HWM切削液用马达一体型油泵

日本NOP油泵TOP-216HWM切削液用马达一体型油泵

日本NOP油泵TOP-220HWM切削液用马达一体型油泵

日本NOP油泵TOP-204HWMVD

日本NOP油泵TOP-204HWMVB

日本NOP油泵TOP-206HWMVB

日本NOP油泵TOP-206HWMVD

日本NOP油泵TOP-208HWMVD

日本NOP油泵TOP-208HWMVB

日本NOP油泵TOP-210HWMVD

日本NOP油泵TOP-210HWMVB

日本NOP油泵TOP-212HWMVB

日本NOP油泵TOP-212HWMVD

日本NOP油泵TOP-216HWMVD

日本NOP油泵TOP-216HWMVB

日本NOP油泵TOP-220HWMVB

日本NOP油泵TOP-220HWMVD

日本NOP齿轮泵TOP-10AVB

日本NOP齿轮泵TOP-11A

日本NOP齿轮泵TOP-12AVB

日本NOP齿轮泵TOP-13A

日本NOP油泵TOP-203HBVD

日本NOP油泵TOP-203HBVB

日本NOP油泵TOP-204HBVD

日本NOP油泵TOP-204HBVB

日本NOP油泵TOP-206HBVD

日本NOP油泵TOP-206HBVB

日本NOP油泵TOP-208HBVD

日本NOP油泵TOP-208HBVB

日本NOP油泵TOP-210HBVD

日本NOP油泵TOP-210HBVB

日本NOP油泵TOP-212HBVD

日本NOP油泵TOP-212HBVB

日本NOP油泵TOP-216HBVD

日本NOP油泵TOP-216HBVB

日本NOP油泵TOP-220HBVD

日本NOP油泵TOP-220HBVB

油泵TOP-10MA日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-10AVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-13MAVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-10MAVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-13MA日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-212HBVB-2L日本NOP/Nippon

齿轮泵N320HVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-1ME200日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-GPL-150IVB-4VBP日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-1ME200-13MAVB日本NOP/Nippon

摆线泵TOP-12MA日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-208HBFRVB日本NOP/Nippon

齿轮泵浦TOP-12MAVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-12AVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-11MAVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-P4-2520ME日本NOP/Nippon

油泵TOP-N350HVB-5L日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-1ME75-1-10MAVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-2MY400-206HBMVB-2L日本NOP/Nippon

油泵TOP-210HB日本NOP/Nippon

油泵TOP-210HWMPVBE日本NOP/Nippon

油泵TOP-210HWMS日本NOP/Nippon

电机TOP-3MF-1500日本NOP/Nippon

油泵TOP-206HBVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-2RA-4C日本NOP/Nippon

油泵电机组TOP-1ME200-12MAVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-1ME100-12MAVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-1ME75-1-12MARVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-216HBM日本NOP/Nippon

电机TOP-2MY750日本NOP/Nippon

电机TOP-2MY1500日本NOP/Nippon

电机TOP-3MF2200日本NOP/Nippon

油泵TOP-203HBMVB日本NOP/Nippon

调压阀2VB-1L日本NOP/Nippon

溢流阀TOP-2VBD-4L日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-2MY1500-216HBMVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-208HB日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-2MY750-212HBMVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-212HBM日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-206HBM日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-12MARVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-1RA-200日本NOP/Nippon

油泵TOP-3MF2200-N330FAVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-1ME200-10MAVB日本NOP/Nippon

油泵电机组TOP-2MY750-208HBMAVB日本NOP/Nippon

泵浦TOP-N330FAMVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-N320HVB-2L日本NOP/Nippon

油泵电机组TOP-1ME200-12MA日本NOP/Nippon

油泵TOP-11HG日本NOP/Nippon

油泵TOP-1RA-100日本NOP/Nippon

油泵+电机10403-PM200-3日本NOP/Nippon

油泵TOP-11HGI日本NOP/Nippon

调压阀2VB-3L日本NOP/Nippon

油泵TOP-N320HVB-5L日本NOP/Nippon

油泵电机组TOP-1ME100-10MAVB日本NOP/Nippon

油泵电机组TOP-2MY400-208HBMPVBE 380/50日本NOP/Nippon

油泵TOP-1PS200-001-12KAVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-1PS200-001-13KAVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-208HWMVD日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-1ME75-1-11MA日本NOP/Nippon

泵TOP-216HB-VH日本NOP/Nippon

电机泵组25P400C-216EVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-4130AMVB日本NOP/Nippon

电机油泵组TOP-220HBVB+1.5KW日本NOP/Nippon

油泵TOP-220HBVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-203HWGVB-036日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-216HBVB+1.5KW日本NOP/Nippon

电机TOP-2MY400日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-2MY1500-220HBMVB-2L日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-2MY1500-216HWMVB日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-1ME200-13MA日本NOP/Nippon

油泵TOP-4150AMVB日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-2MY750-220HBMVB日本NOP/Nippon

电机油泵组TOP-1ME100-12MA日本NOP/Nippon

电机油泵组TOP-2MY400-206HBM日本NOP/Nippon

油泵TOP-206HB日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-2MY400-203HBMVB-2L日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-2MY400-204HBMVB-2L日本NOP/Nippon

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齿轮泵TOP-13A日本NOP/Nippon

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油泵11013001日本NOP/Nippon

油泵电机组TOP-1ME200-11MAVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-220HBMVB-2L日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-2MY1500-220HBMVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-N350H日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-1ME100-11MA日本NOP/Nippon

油泵TOP-11MA日本NOP/Nippon

油泵电机组TOP-2MY750-216HBMVB日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-2MY1500-216HBMVB-2L日本NOP/Nippon

泵TOP-216HBMVB-2L日本NOP/Nippon

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电机泵组TOP-2MY400-208HBMGVB-VV日本NOP/Nippon

泵TOP-1PS200-002-12KAVB AC380V/50Hz日本NOP/Nippon

泵TOP-2MY1500-212HWMVD-4L AC380V/50HZ日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-1ME200-13KAVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-11GHI日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-2MY750-216HBMVB-2L日本NOP/Nippon

泵电机组TOP-2MY750-208HAMVB15日本NOP/Nippon

油泵TOP-13MARVB日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-2MY1500-212HWMVB-4L日本NOP/Nippon

油泵TOP-212HWM日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-N340HVB-5L日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-N330HVB-2L日本NOP/Nippon

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电机泵组TOP-3MY2200-340日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-208HBMVB-4L日本NOP/Nippon

泵TOP-216HBMVB-4L日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-2MY750-206HBMVB-3L日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-N350HVB-3L日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-3MBM3700-N350HVB-3L日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-13KAVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-11A日本NOP/Nippon

油泵电机组TOP-3MF1500-N320FAVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-220HBM日本NOP/Nippon

油泵TOP-220HBM+210HB日本NOP/Nippon

电机泵组1604XHV-PM200-3日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-216HBMVD-048日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-2MY400-216HWMVD-2L日本NOP/Nippon

电机泵组PM200-3-10403日本NOP/Nippon

泵电机组TOP-2MY750-212HBMVB-3L 380/50日本NOP/Nippon

油泵TOP-13MAR日本NOP/Nippon

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。

油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。

不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个厂生产的。

喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。