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PA66 90G50日本旭化成-PA66具有优异的机械性能所以被广泛应用于汽车配件上面。40年代末期美国DoPont公司实现PA66工业化生产,目前世界上尼龙树脂按结构分大约有20多种，商品牌号达800馀种。以尼龙大分子中重复单元的碳原子数目来确定其产品名称，通式可写尼龙或PA。有PA6、PA66、PA11、PA12、PA610、PA612、PA1010、PA46、PA6T、PA9T等。其中以品种PA6、PA66为主，二者约占PA工程塑料总量的92%左右。PA66尼龙料的性能:加工之前PA66的材料如果是密封的话是不需要进行干燥处理的.PA66的熔点是比较高的，它在高温下也具有高强度跟刚性。PA66对许多溶剂具有抗溶性，但对酸和一些氯化剂的抵抗力较弱。PA66广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品。
PA66 90G50日本旭化成-PA66相对易燃,氧指数为24,燃烧时容易滴落、起泡,限制了在交通、建筑、电子电器等领域的应用。要使PA66阻燃性能达到要求,必须添加适量的阻燃剂。目前工业上使用的阻燃玻纤增强尼龙66,主要是添加溴代环氧树脂等卤系阻燃剂。由于含卤阻燃材料在燃烧时生成大量的烟雾和有毒且具有腐蚀性的气体,可导致对人体呼吸道和其它器官的危害。因此,欧盟在2002年3月公布了限制有害物质指令(RoHs)和废弃电子电器设备指令(WEEE)两个指令。ROHS指令规定从2006年7月l日起,在欧盟国家销售的所有电子电器设备不能含铅、汞、铬、及二苯醚,这使得含卤素阻燃剂的使用再次受到了限制。所以含卤阻燃剂将逐渐被人们淘汰。目前针对尼龙66的无卤阻燃主要有磷系、氮系、硅系、金属氧化物等。
PA66 90G50日本旭化成-尼龙PA66材料耐磨、耐老化、弹性好、强度高、柔韧性好，能有效地起到减振作用。国外在20世纪70年代就开始将改性尼龙PA66工程塑料应用在铁路轨道紧固件中，如轨距块、挡板座和套筒等。与金属部件比，尼龙PA66部件有质轻、防锈、抗振、抗冲击、长期热稳定性和绝缘性好，而且尼龙流动性高、加工性能优异、设计灵活性大、易于实现部件一体化，减少了部件数和组装工序，提高了安装效率，且维修简单。尼龙PA66绝缘轨距挡板能提高轨道的结构强度和轨道的稳定性，并能适应野外酷暑和严寒冰冻的恶劣环境。PA6、PA1010、PA66等在铁路建设中得到了广泛应用。
PA66 90G50日本旭化成-PA66抗恶劣环境。它可以经受高温—后，可以被修改以满足严格的条件影响。其电气绝缘特性，UL阻燃等级，和是颜色的能力也是重要的利益矛盾提供了。PA66树脂是专为高生产力。他们提供的前—良好的流动性能，减少成型周期，快速模具释放。这可能意味着可观的生产率的提高，导致更多的实用部分每小时。新材料更轻，模具，更快速，成本减少25％，比PA66AkulonUltraflow的K-FG0近欧洲一家主要的成型机，以取代竞争聚酰胺PA66化合物在汽车的座椅靠背调节手柄。AkulonUltraflow的新的手柄，具有良好的表面光洁度，轻14％，在一个周期时间缩短22％，成本少25％比PA66部分。需要更换零件的金属插入，以达到可接受的刚度，而座椅调节手柄用高模量AkulonUltraflow的K-FG0无需插入。
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