R513H 美国首诺 PA66 热稳定 润滑 13%玻纤增强

PA66美国首诺高质量和泛达尼龙产品的优越性?结果提升材料性能的综合的方法来制造PA66。当你使用PA66美国首诺化合物和树脂，你可以期望每个定单提供有效的解决方案，帮助您提高您的生产力提供更好的注射模塑和挤出产品。

PA66美国首诺尼龙41树脂?通用聚酰胺，冲击改性等级。他们可在自然，黑色和热稳定的改进的耐高温。对于PA66美国首诺热稳定方案的制定提供耐热性的应用程序中使用时，连续或长期高温曝光预计。PA66美国首诺41系列是公认的所有处理和财产具有改善的冲击强度增加PA66固有的优势。这些树脂提供一个均衡相结合的工程性质，其熔点高；良好的表面润滑性，耐磨性；耐许多化学物质，包括溶剂，汽油机和机油。

PA66在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。在产品设计时，一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影
响。为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。PA66的粘性较低，流动性很好（但不如PA6）。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度
变化很敏感。PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1%。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。PA66对许多溶剂具有抗溶性，但对酸和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。

化学式：[-NH（CH2）6－NHCO(CH2)4CO]n－

外观 白包或带黄色颗粒状

密度（g/cm3） 1．10-1．14

拉伸强度(MPa) 60. 0-80．0

洛氏硬度118

冲击强度（kJ/m2） 60-100

静弯曲强度(MPa) 1 00-120

马丁耐热(℃) 50-60

弯曲弹性模量 (MPa) 2000～3000

体积电阻率（Ωcm） 1.83×1015

介电常数 1．63

PA66代替金属有针对性的应用，2011年全世界有汽车油箱上消耗了17.2万吨。BASF 巴斯夫UltramidPA66材料为于汽车制造业提供了许多优越的产品，继续推进可持续材料的使用在汽车行业的关键所在。会议面临的挑战仅仅是个开始作为世界上拥有汽车的人口不断增加，需要这样的努力，帮助我们走向一个更节能的未来。以减少化石燃料的依赖的方法之一是通过使用轻量，高性能成型汽车塑料代替较重的金属部件，以提高汽车能效。简单地说：塑料有助于使车辆更轻。每减少10％的重量，燃油经济性提高了5-7％节省钱在加油站，以及由此产生更少的二氧化碳排放量。杜邦高性能聚合物队把它的力量和集体解决问题的可能工作尼龙，特别是Zytel美国杜邦PA66，杜邦公司的产品，已经证明了其价值在1973-1974年美国的石油短缺，当它被用来减少车辆在发动机的重量，从而增加汽油里程。

用途：广泛应用于机械、仪器仪表、汽车部件、电子电气、铁路、家电、通讯、纺机、油管、油箱及一些精密工程制品。亦可制成薄膜用作包装材料。还可用于制作医疗器械、体育用品、日用品等。
电子电器：连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座
汽车： 散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座
工业零件：椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑输
分类：防静电PA，导电PA，加纤防火PA，防火PA，抗紫外线耐候PA，高温挤出级PA