荷兰 PA46 TE250F6 加纤30%阻燃 PA46耐高温

导热塑料是目前的大势所趋，谁先开始研发，谁先开始生产，谁就先赢得市场，赢在起跑线上。很多人问我，为什么你们的PA46导热塑料还会导电，这是因为散热效果跟导电是有关的，要是不导电的话，散热效果将大打折扣。就拿DSM的PA46TC551来说，它的散热效果板间是2.1W/mk，板内是14W/mk，但它是导电的。DSM PA46 TC153 和TC154他们板间导热分别是1W/mk，0.6W/mk，板内分别是8W/mk，1.1W/mk，这是不导电，绝缘的。可以看到，绝缘的时候导热效果直线下滑。目前还没有能够解决这问题的方法，但做出来的灯杯，我们可以在继电器那个地方把电给绝缘了，这样灯杯是导电的，但碰不到电源，相当于还不导电非常安全的。

PA46(聚己二酰丁二胺)是一种具有高熔点和高结晶度的新型聚酰胺树脂。荷兰皇家企业DSM（帝斯曼）工程塑料公司在世界上早成功地确立了工业上生产PA46的方法，商品名称Stanyl,并在全球推广的耐热及耐磨型的聚酰胺46品牌号。StanylPA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），结晶速度快，熔点更高（295℃），热变形温度也高，而长期使用温度(CUT5000hours)可达163℃。这些特性使StanylPA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐热、高温下的机械强度、耐磨等方面有技术优势，并且成型周期短，加工更经济。

Stanyl的优异特性使其在降低成本、延长使用寿命和可靠性等方面具有重要的优势。在易于加工设计方面，Stanyl具有与高温树脂，如LCP，PPS和PEEK具有相同的性能。模具商和终端用户可获得的优势包括：1耐高温性能，可在机罩下长期使用，无铅焊接加工。2优异的耐化学性，可延长部件使用寿命3由于其低蠕变性、优异的抗疲劳性能和低磨损性可延长使用寿命，性能更加可靠。4优异的机械性能，减少壁厚度，从而降低重量和部件价格。5仅周期时间缩短即可提高制模设备30%生产效率(由于高流动性可通过增加模腔数量提高生产效率)。6由于其优异的机械性能和良好的模流行为，提供了更大的设计自由度。7能够均匀填充壁厚度极薄的产品，从而可轻松注塑先进的产品。8再研磨使用率可达到25-50%，性能无明显下降(获取经济效益的保持了产品的性能可靠)。9采用80°C(175°F)水热注模，可实现经济、安全和便捷的加工 。10无飞边现象，无需后处理。11如果高温应用要求具有更高耐热性能的材料，可直接使用与PA6，PA66或聚脂相同的模具，无需更换。

PA46的分子式为：H2N（CH2）4-NH-[-CO（CH2）4-CO-NH-（CH2）4-NH-]n-CO(CH2)4-COOH；可以看出：在PA46中每个相邻的酰胺基团成对称分布，整个分子的对称性很高，具有高的结晶度。具有优异的硬度和磨擦磨耗性，其缺点是韧性较差。PA46分子结构属于脂肪族高聚物，熔点290℃，结晶温度为265℃，玻璃化温度80℃，其HDT是尼龙中高的。若以玻璃纤维增强，其HDT可从150℃提高到285℃。增强的PA46连续使用温度CUT为170℃。吸水性高于尼龙66，且玻璃化温度较低，但在平衡状态下的尺寸变化却差不多。成型周期比尼龙66快25%。PA46经增韧改性是制作高性能齿轮的理想材料，特种齿轮材料指标为：玻纤含量30-35%、相对密度1.46-1.5g/cm3、熔点290℃、拉伸强度＞120MPa、弯曲强度＞180MPa、弯曲模量＞4600MPa、缺口冲击强度10KJ/m2、热变性温度＞250℃。

DSM(帝斯曼)工程塑料宣布推出的Stanyl PA46 F9高流动性。Stanyl PA46F8的高流动性类似的液晶聚合物（LCP），再加上为薄壁或高度详细的部件的高流动特性和热和抗翘曲性，显着地降低了成本的工程材料的量产。stanylpa46所具有的高耐热性，高温下的硬度保持力，以及卓越的耐磨损性和低摩擦性能等，使其也非常适用于可变涡轮增压系统中的驱动系统。通常，vtg发动机的端盖包括尾架和碳刷架，并可作为齿轮减速装置的基座。使用stanylpa46，可一次注塑成型具有这三种功能的耐高温集成部件。一般，发动机在工作时，位于端盖碳刷架区域的温度在短期内可高达280℃～290℃，此时碳刷架一旦变形或熔化，就会干扰碳刷，使得发动机停止工作。stanylpa46的热变形温度高达290℃，与其他热塑性塑料相比，更易承受这个峰值温度。