PEEK 英国威格斯 450FC30
性能项目 | 测试条件 | 测试方法 | 数值/描述 | 单位 | |
物性性能 | 比重(密度) | ASTM D792/ISO 1183 | 1.4 | ||
热性能 | 热变形温度 | 未退火 | ASTM D648/ISO 75 | 336 | ℃(℉) |
燃烧性(率) | UL94 | V-0 | |||
电气性能 | 体积电阻率 | ASTM D257/IEC 60093 | 1.0E+5 | Ω.cm | |
其他 | 特性 | 高强度,良好的流动性,刚性高,耐化学性良好 |
PEEK原料物性描述 (介绍)
PEEK是一种新型的耐高温热塑性工程塑料,其玻璃化温度在143℃,溶点334℃故具有
更高的耐温性,长期使用温度可达250℃,短期使用温度可达300℃,在400℃下短时间几
乎不分解;耐腐性能良好;在力学性能方面不仅强度、弹性模量和断裂韧性高;产品尺
寸稳定性能好;具有良好的阻燃和绝缘性能;
聚醚醚酮
聚醚醚酮(PEEK)树脂是一种性能优异的特种工程塑料,与其他特种工程塑料相比具有 诸多显著优势,耐高温、机械性能优异、自润滑性好、耐化学品腐蚀、阻燃、耐剥离性、
特点
耐辐照性、绝缘性稳定、耐水解和易加工等
PEEK的主要特性:
抗老化、抗溶解性、耐高温高频高压;韧性和刚性兼备;尺寸稳定、电性能稳定、耐辐照、高温高压下仍可保持特性;取代金属作光纤元件,损、抗静电、电绝缘性能好;
机械强度方面,耐疲劳及耐蠕变性(是热塑性塑料中的)、性(除浓硫酸外无其它溶剂能侵蚀它)、耐辐射及阻燃性、机械强度高。
PEEK树脂早在航空航天领域获得应用,替代铝和其他金属材料制造各种飞机零部件如自润滑耐高温轴套、轴承、
轴承保持架、凸轮、飞机操纵杆等。汽车工业中由于PEEK树脂具有良好的耐摩擦性能和机械性能,作为制造发动机内罩的原材料,
用其制造的轴承、垫片、密封件、离合器齿环、压缩机阀片、活塞环和各种化工用泵体、阀门部件等各种零部件在汽车的传动、刹车、
空调系统及石油钻井勘探中被采用。