故障原因：输入的电网电压太低或不稳。
变频器功率和电机功率不匹配。
输入电压缺相。
分别供电时，主回路断电。
豪迈注塑机科比变频器：09.F5.GBD-YA00 ， 10.F5.GBD-YA00，11.F5.GBD-YA00，12.F5.GBD-YA00， 13.F5.GBD-YA00 ，14.F5.GBD-YA00，15.F5.GBD-YA00 ，15.F5.GBD-YA00 ，16.F5.GBD-YA00 ，17.F5.GBD-YA00，18.F5.GBD-YA00.
KEB科比变频器显示 E.OC 过流故障。
故障原因：加减速时间太短。
负载太大。
输出回路短路。
接地错误，电机电缆太长。
KEB科比变频器显示 E.OHI E.NOHI变频器内部过热故障。
故障原因：变频器内部过热，只有变频器内部温度低于32度,才能复位此故障。
KEB科比变频器显示 E.OH E.dOH 功率模块 电机过热故障。
电梯科比变频器17.F4.C1G-M542，16.F4.C1G-M542，15.F4.C1G-M542，14.F4.C1G-M542，18.F4.C1G-M542，19.F4.C1G-M542，20.F4.C1G-M542.
13.F5.A1G-36MA ，14.F5.A1G-36MA ， 15.F5.A1G-36MA ，16.F5.A1G-36MA， 17.F5.A1G-36MA ，18.F5.A1G-36MA ， 19.F5.A1G-36MA，20.F5.A1G-36MA.
故障原因：功率模块过热（IGBT模块）。
风机卡死，通风量不足。
变频器周围环境温度过高。
日本品牌变频器：三菱(MITSUBISHI)、富士(FUJIFILM)、安川(YASKAWA)、日立(HITACHI)、东芝(TOSHIBA)、三垦(SANKEN)、松下(Panasonic)、明电舍、春日等维修变频器维修
三菱变频器维修 富士变频器维修 安川变频器维修 日立变频器维修 三肯变频器维修 松下变频器维修
欧美及其它变频器：西门子(SIEMENS)、伦茨(Lenze)、ABB、施耐德(Schneider)、丹佛斯(DANFOSS)、艾默生、LG、CT、欧陆(EUROTHERM)等维修变频器维修西门子变频器维修 伦茨变频器维修 伦次变频器维修 ABB变频器维修 丹弗斯变频器维修 丹佛斯变频器维修 欧陆变频器维修LG变频器维修
台湾品牌变频器：普传、九德、台安(TaiAn)、台达(DELTA)、东元(TECO)、士林(SHIHLIN)等维修变频器维修
国产品牌变频器：安邦信、康沃、惠丰（欧瑞）、海利普、佳乐（嘉乐）、力驱、森兰、富凌，佳灵、英威腾、方舟电动车变频器等维修变频器维修
我公司代理ABB变频器、三垦（三肯）变频器、三菱变频器、PLC、施耐德变频器、普传变频器、嘉乐变频器、欧瑞变频器、德力西变频器和维修中心
PLC：三菱(MITSUBISHI)、欧姆龙(OMRON)、光洋(KOYO)、西门子(SIEMENS)等维修PLC维修
直流调速器：英国CT、西门子(SIEMENS)、欧陆(EUROTHERM)等直流调速器
变频器主板维修：
三菱(MITSUBISHI)变频器主板 富士(FUJIFILM)变频器主板
安川(YASKAWA)变频器主板 日立(HITACHI)变频器主板
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转矩控制运行
独特的快速直流制动
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一、过电流（E.OCC）：
过电流是变频器出现为频繁的一种故障现象。导致变频器出现过电流现象的原因很多也为负载，下面就经常出现的几种情况进行说明：
(1)在不带电机或负荷的情况下上电就跳“
