轻质燃料油含硫量检验 各种各样油品检测
硫含量轻质燃料油中的含硫量过过高造成金属材料设施腐蚀性的和空气污染。依据硫含量的多少，轻质燃料油能够划定为高硫、中硫、低硫轻质燃料油。在石油工业的成分中除碳、氢外，硫是第三个关键成分，在成分上远小于前二者，可是其成分依然是很重要的一个指标值。水份它的出现会影响到轻质燃料油的冷滤点，伴随着水分含量的提升，轻质燃料油的冷滤点逐步升高。
它还会继续危害然料机械设备的点燃特性，很有可能会导致炉内歇火、锅炉吹管等安全事故。灰份它是点燃后剩下不可以点燃的一部分，尤其是加氢裂化循环系统油和油浆轻质燃料油后，金属催化剂粉末状会使泵、阀损坏加快。灰份还会继续遮盖在加热炉遇热表面，使导热性受到影响。黏度黏度是对流通性抗阻功能的衡量，它的尺寸表明轻质燃料油的易流性、易泵送性和容易做雾化特性的优劣。开口闪点是成品油安全系数的指标值。、
成品油在指定的规范标准下加温至某一溫度，令由其表层逸出的蒸汽刚够与周边的气体产生一易燃性混合物质，当以一规范检测明火与该混合物质触碰时即会导致瞬间的闪火，这时成品油的溫度即定位为其开口闪点。
相对密度是成品油的品质与其说容积的比率。因为容积随环境温度的变动而转变，故相对密度不可以摆脱溫度而单独存有。为有利于较为，西方国家要求以15°C下之相对密度做为原油的标淮相对密度。机械设备残渣机械设备残渣会阻塞滤网，导致抽油泵损坏和喷油器阻塞，危害一切正常点燃。
轻质燃料油也叫燃料油、原料油，为深褐色浓稠状易燃液态，其优点是黏度大，含非烃化学物质、胶原纤维、沥清质多。普遍用以船只加热炉然料、热处理炉然料、冶金工业炉和其他工业电炉然料。轻质燃料油关键性能指标有黏度、硫含量、开口闪点、水、灰份、和机械设备残渣。
柴油机检验
柴油机（Diesel）又被称为油渣，是原油提炼出后的一种油品的物质。关键作为柴油发动机的固体燃料，因为快速柴油发动机（车辆用）比汽油发动机节油，柴油机需求量增速超过车用汽油。柴油机具备节能型、清洁能源包括的绿色环保特点，一些小型轿车乃至性能卓越车辆也改成柴油机。
新项目实际意义
1.相对密度：相对密度是测算载货量和开展贸易额工作交接计算的指标值。因为相对密度尺寸与轻质燃料油的成份和减压渣油构成相关，一般而言，相对密度过高的轻质燃料油，其品质发热量相对性较低。
2.黏度：供应一般为此黏度为规格型号区划。黏度立即影响到运输特性和发动机的油泵做雾化实际效果。黏度过高，扩大水下混凝土压损摩擦阻力，危害油泵油束的样子，导致做雾化欠佳，不可以与气体匀称混和，以至点燃欠佳。黏度过低，油束视角很大，一样不可以喷涌到设计方案的部位与气体较好混和，也会导致点燃不彻底，输出功率降低。船只上一般依据汽柴油系统软件各模块的标准开展升温，使之到达适合的黏度。
3.闭口闪点：开口闪点是评定成品油产生火灾危险性的指标值。开口闪点愈低，火灾危险性愈大。按规范，开口闪点不少于60，不然就不可以预配应用。
4.：有毒，规范中要求其限制值为2mg/kg的效果是减少工作员因露出于含汽体自然环境中而具有的风险性。
5.残碳/10%残碳：指成品油在要求的试验标准下遇热挥发、裂化和点燃产生的焦黑色残余物。（质轻轻质燃料油、柴油机做10%残碳）
6.灰份：在高溫时，产生一系列物理学和化学反应，有机化学成份蒸发自由散发，而无机物成份（主要是碳酸盐和金属氧化物）则残余出来，这种残余物称之为灰份
7.水份：水就会浸蚀机器设备零件，并将融解在水中的盐带到气缸而导致结炭，提升气缸损坏。质量大轻质燃料油中若有过多的水份非常容易造成熄火。水的存有还会继续加快成品油的氧化作用和胶化。因为水蒸发时吸取发热量，减少了成品油的热值。
8.硫：硫的危害取决于它点燃后转化成SO2和SO3.碰到水份转化成酸碱性气，如H2SO4.当环境温度小于含湿量时，便会凝结在金属表层造成浸蚀，即低温干燥浸蚀。SO2和SO3与钠，钾等化学元素融合，产生碱土金属盐，并且SO3在天然气里能吸咐颗粒灰份，胶附在金属表层，并胶住一些蜉蝣的灰粘，产生冲积物，减少金属材料部分传热高效率，使堆积处的外表温度相对应地快速提高。集聚了堆积物，造成对合金的浸蚀，即说白了高溫浸蚀。
9.倾点：超低温性能参数，指成品油在要求的实验标准下，被降温的试件可以流动性的溫度。
10.冷滤点：超低温性能参数，指成品油在要求的实验标准下，被降温的试件油位不会再挪动时的溫度。
11.冷滤点：指在要求情况下，当试油根据过滤装置每分不够20ml时的溫度。
12.发热量：企业品质（或容积）的然料充分焚烧时需释放的发热量，必须 水份和含硫量結果算出。