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GLC在2015年6月,一改棱角分明的风格至饱满的新一代造型设计,明年更发布与BMWX4正面交锋的GLC轿跑车SUV,取得成功扩展知名品牌SUV大家族阵型。通过约3年的发展趋势,发布了小换代车系,外型造型设计更加精湛,內部也导进数码科技车内仪表盘及MBUX多媒体系统车载多媒体,在驱动力一部分更添加48VEQBoost轻混动力装置,使商品核心竞争力进一步提升。
外型层面,中后期换代的GLC轿跑车SUV车灯的内嵌灯组发生变化,与此同时日行灯的外观也不一样,如今日行灯是外轮廊式的造型设计,进口的的GLC轿跑车SUV全是单横杠进气格栅再再加上满天星花的产品造型设计,与绝大多数国内的一般版GLC产生了差别。
235/55R19,此次试架的GLC300用的是一个19英尺两色的轮毂,向下的260一样是19英尺,不过是很素的十幅式造型设计,直往上300也有AMGLine的顶配车系,用的是20英尺轮毂。
进口的的轿跑车SUV当然是那类溜背的设计方案,略微有一点弯腰驼背的觉得,这一造型设计与哥哥GLE的轿跑车SUV,大部分可以说成等占比变大变小获得的。
汽车车门下边有固定不动的踏脚板,看上去让球或是较为壮实的,但真正用起來,上车是必蹭裤腿的。
后尾灯的内嵌部件发生了转变,后雾灯的部位放到蔓延片正中间,导流器看上去更加健身运动,但排汽管变成了假排气管。
GLC轿跑车SUV中后期换代车系,内饰的变动和国内的GLC全是相似的,主要是换掉了一个全液晶仪表盘及其中控台的宽屏幕,汽车方向盘适用双大拇指的实际操作,左侧是转换全液晶仪表盘的各类方式,它的转换的选择项或是挺多的,右侧的大拇指能实际操作仪表台的选择项,此次试架的GLC300,可以算得上一个中豪华版车系,因此它正中间应用了一个实木板的仪表台,摸上去触感或是很出色的。