苏州广告牌检测-吊旗看板检测报告

苏州广告牌检测-吊旗看板检测报告，
由于广告设施结构和位置的特殊性，对其本身的质量提出了较高的要求，但由于户外广告设施在设计、制作、安装、维护等环节的监管力度不够及户外广告设施业主对广告设施的安全未给予足够的重视，因此导致多数户外广告设施结构存在诸多安全隐患，比如：
1、工程勘察失误
在落地广告设施的基础设计时，由于未认真进行地质勘察，随意确定地基承载力，盲目套用邻近场地勘察资料，未能查清软弱层、暗滨、空洞等隐患的情况下，使设计的地基承载力与实际承载力差异较大，往往在户外广告结构使用一段时间后，结构基础产生过大沉降和沉降差，使广告设施发生倾斜事故。
2、设计方案不当
部分广告设施未请设计机构进行设计，仅凭经验施工，部分虽然有设计图纸，但由于设计人员不够重视，造成工程设计图与实际情况不符，结构方案欠妥，构造措施不当，结构计算简图与实际情况不符等情况。
4、施工质量低劣
多数施工队伍人员素质较差，不了解设计意图，盲目施工，甚至为了施工方便，擅自修改图纸或偷工减料，造成户外广告设施结构不能满足安全要求。
5、结构使用或改建不当
部分广告商为满足现有广告内容的需要，未经核算就在原户外广告设施上加大面积进行改造，使结构长期超设计荷载使用，造成原有结构承载力不能满足安全使用要求。
6、结构使用的耐久性较差
随着户外广告设施使用时间的增长，设施结构本身长期受自然环境因素和外界有害介质侵蚀的影响，造成构件表面油漆的风化、构件的锈蚀、螺栓的松动及焊缝的开裂等现象，由于业主单位对受损构件未及时维护整改，在突发的大风(例如每年的台风)或长期反复风荷载作用下，造成结构坍塌。


苏州吊旗看板检测，
本次受检广告牌位于位于上海市宝山区友谊路XXX号屋顶。广告牌总长约为22.80m，高约6.36m，广告牌内容分别由一行大字和一行小字组成，受检字体均通过钢桁架与主体结构连接。钢桁架整体采用角钢与槽钢焊接而成，构架通过不锈钢螺栓与主体结构连接。5.2构件、节点完损状况检测。检测结果表明，本次受检的广告牌基本完好，未见明显损坏;钢桁架与主体结构间连接基本完好，未见明显松动及损坏迹象，钢构件局部涂层开裂。现场据业主反映，电气设施工作状态良好。
该批广告牌为钢结构，主要受力构件为角钢;受检广告牌钢结构构架采用锚栓与主体结构连接。
检测结果表明，除1-1广告牌钢结构构件局部挠曲变形之外，其余广告牌钢结构构件无明显损坏，钢结构杆件未见明显挠曲变形，连接节点未发现松动，与主体结构连接处未发现明显损伤，钢结构构件及连接节点基本完好。除4-1广告牌面板与钢结构脱开之外，其余广告牌基本完好，面板钢结构连接基本完好，未发现面板脱落现象。
建议对4-1广告牌灯布进行更换，对1-1广告牌局部钢结构挠曲变形构件进行维修加固，对广告牌钢结构防腐保养必须每年进行一次，发现有锈蚀、油漆脱落、龟裂、风化等现象时，应进行基底清理、除锈、修复、重新涂装;当涂层表面光泽失去80%、表面粗糙、风化龟裂达25%和漆膜起壳时，应及时维护;构件连接点应每年检查一次，发生焊缝有裂痕、节点松动时，应及时修补及紧固。

对广告牌进行动力测试，得到振动的频率、振幅等参数，用以分析广告牌与建筑物之间的动力特性对广告牌进行动力测试，得到振动的频率、振幅等参数，用以分析广告牌与建筑物之间的动力特性精神堡垒后期使用分析，这道工序是在对其进行结构设计之前根据实际检测结果以及相关资料对结构进行验算，给出安全性检测结论和使用建议广告牌结构的连接质量与性能的检测可分为焊接连接、焊钉(栓钉)连接、螺栓连接、高强螺栓连接等项目因此需要对户外广告牌做安全检测根据实际检测结果以及相关资料对结构进行验算，给出安全性检测结论和使用建议

广告牌检测报告，
一、广告牌检测的主要内容包括：
1.广告牌的使用和维护历史状况;
2.对广告牌的形式、种类和分格布置等进行复核测绘;
3.检查广告牌、受力构件及连接件等完损程度及安全、质量状况;
4.对检查范围内广告牌结构进行安全性检测;
5.出具广告牌安全检测报告。
二、广告牌检测标准：
CECS148-2003《户外广告设施钢结构技术规程》
GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》
GB50018-2002《冷弯薄壁型钢结构技术规程》
GB50661-2011《钢结构焊接规范》
DB37/T487-2004《户外广告设施检验规范》
JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》
JGJ82-91《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》
DG/TJ08-804-2005《既有建筑物结构检测与评定标准》

此后，油漆防腐的高速公路广告牌每2-3年应检测一次，热浸锌防腐的高速公路广告牌每5-8年应检测一次依据《户外广告设施技术规程》CECS1482003进行安全性检测现场采用钢卷尺和游标卡尺对广告牌的轴网尺寸及构件的几何尺寸进行抽样复核，检测结果表明该广告牌轴网尺寸偏差在规范允许范围内，满足设计要求对广告牌进行动力测试，得到振动的频率、振幅等参数，用以分析广告牌与建筑物之间的动力特性因此需要对户外广告牌做安全检测对广告牌进行动力测试，得到振动的频率、振幅等参数，用以分析广告牌与建筑物之间的动力特性此后，油漆防腐的高速公路广告牌每2-3年应检测一次，热浸锌防腐的高速公路广告牌每5-8年应检测一次


上海酋顺建筑工程事务所主要经营检测服务覆盖了房屋检测、厂房检测、幕墙检测、抗震鉴定、承载力检测、桥梁检测、码头检测与评估、钢结构检测、广告牌检测、货架检测、移动厕所抗风抗震检测、应力测试、振动测试、基坑监测、沉降观测、结构健康监测、勘察测绘、司法鉴定、安全评价等多个领域。先后参与实施了一大批重点项目，得到业主的。
三元乙丙本质上是无极性的，对极性溶液和化学物具有抗性，吸水率低，具有良好的绝缘特性。特点：电性能；弹性；粘接性；低密度高填充性；耐过热水性能；耐水蒸汽性能；耐老化性；耐腐蚀性。VITON氟橡胶(FKM)分子内含氟之橡胶，依氟含量即单体构造而有各种类型；目前广用六氟化系的氟素橡胶Zui早由杜邦公司以VITON商品名上市。耐高温性优于硅橡胶耐化学性，耐大部分油及溶剂(酮、酯类除外)，耐候性，耐臭氧性均佳，但耐寒性则不良；一般广泛用于汽机车、乙等品，化工厂之密封件，使用温度范围-2℃～26℃，低温要求使用时有耐低温型可选用能适用到-4℃，但价格较高。七十四：平面图形有几个方向的基准?答：有水平和垂直两个方向的基准。七十五：基本视图分为哪几部分?答：分为主视图，后视图，俯视图，仰视图，左视图和右视图。七十六：尺寸基准按其性质不同可分为哪两类?答：可分为：设计基准和工艺基准两类。七十七：冷作结构图的表达方法可分为几种?答：可分为：结构简图，简单结构图和复杂结构图三种。七十八：金属材料可焊性由什么决定?答：由物理化学可焊性及工艺可焊性决定。七十九：切削运动由哪几个运动组成?答：由主运动和进给运动组成。为了行车安全，对轿车车轮轴承必须定期检查，清洗和润滑。首先把轿车需要检查的一端顶起，并将其支撑在安全支座上，如果检查的是后轮，车制动器应先脱开，用手旋转车轮。正常情况下车轮应旋转平稳，没有剌耳的摩擦以及咯噔声。听声音时，不要把制动垫块与制动盘的刮蹭声和轴承转动的杂音混淆，以免误判断。检查车轮轴承螺母，必须确保旋紧。方法是，抓住轮胎的顶部和底部，将车轮向里外摇晃，应该感觉不到明显的摆动。如果感到有点松动或不顺当，或者车辆已经行驶了5万公里不曾给轴承清洗换润滑脂，就应该拆开检查。