昆山隧道锚杆拉拔试验锚杆抗拔力检测

锚杆抗拔力检测

　　1.什么是锚杆？

　　锚杆是一种深入地层的受拉构件,，维持岩土稳定的杆件，澳质分类可分为金属锚杆和非金属锚杆。一般的边坡，基坑支护中，用的是金属锚杆。锚杆构造见下图：

　　2.锚杆的作用：

　　1.1、锚杆悬吊作用:锚杆穿过软弱、松动、不稳定的岩土体，锚固在深井稳定的岩土体上，提供足够的拉力，克服滑落岩土体的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。

　　1.2、挤压加固作用:锚杆受力后，在周围.定范围内形成压缩区。将锚杆片适当的方式排列，使相邻锚杆各自形成的压缩区相互重叠形成压缩带。压缩带内的松动地层通过锚杆加固，整体性增强强，承载能力提高。

　　1.3、组合梁(拱)作用:锚杆地层内一定深度后，在锚固力作用下的地层间

　　相互挤压，层间摩阻力增大，内应力和挠度大为减小，相当于将简单叠合的数层

　　梁(拱)变成组合梁(拱)。组合梁(拱)的抗弯刚度和强度大为提高，从而增强了地

　　层的承载能力。锚杆提供的锚固力愈大，作用愈明显。

　　3.锚杆抗拔力通过拉拔试验进行检测：

　　拉拔试验检测方法是一种传统的锚杆锚固质量检测方法。进行拉拔试验时，将液压千斤顶放在托板和螺母之间，拧紧螺母，施加一定的预应力，用手动液压泵加压，记录液压表和位移计上的对应读数，当压力或者位移读数达到预定值时，或者当压力计读数下降而位移计读数迅速增大时，停止加压。测试后，整理出锚杆的位移-荷载曲线，进而分析出试验锚杆的抗拔力大小。、

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　　隧道锚杆

　　4.检测方法：

　　检验锚固抗拔承载力的加载方式可为连续加载或分级加载，可根据实际条件选用。

　　4.2.1进行非破损检验时，施加荷载应符合下列规定：

　　1、连续加载时，应以均匀速率在2min～3min时间内加载至设定的检验荷载，并持荷2min；

　　2、分级加载时，应将设定的检验荷载均分为10级，每级持荷1min,直至设定的检验荷载，并持荷2min。

　　4.2.2进行破坏性检验时，施加荷载应符合下列规定：

　　1、连续加载时，对锚栓应以均匀速率在2min～3min时间内加荷至锚固破坏；

　　2、分级加载时，前8级，每级荷载增量应取为0.1，且每级持荷1min～1.5min。自第9级起，每级荷载增量应取为0.05，且每级持荷30s,直至锚固破坏。未计算的破坏荷载值。

　　当委托方要求检测重要结构锚固件连接的荷载-位移曲线时，现场位移观测由装设在锚头的位移计按规范要求的时间测读位移，锚固承载力试验见图4.1。