俄罗斯将铁路运输发展的重点放在国际铁路建设上。在现有的10条泛欧铁路中,俄罗斯有3条;在目前的4条欧亚交通走廊中,俄罗斯独占两条。早在2004年,时任俄罗斯交通部部长莫罗佐夫对媒体表示,将铺设到朝鲜半岛的铁路,把纵贯朝鲜半岛的大铁路与西伯利亚大铁路对接,开通从欧洲到太平洋的欧亚大陆桥。
俄罗斯能源资源丰富,中国则具备人力资源、技术和资金上的优势,两国经济互补性强,潜力巨大。“一带一路”和欧亚经济联盟建设对接,推进重大项目,优化经贸结构,提升合作层次,正成为当下中俄经贸合作的重点和亮点。
中欧班列助力中俄贸易攀升。目前,经满洲里进出境的中欧班列增至23条。2015年,从中国到俄罗斯的进出境货运班列为604列,同比增长31%;2016年,中俄进出口贸易额达到695.3亿美元,同比增长2.2%;2017年前7个月,中俄进出口总值为468.22亿美元,同比增长21.8%。其中,中国对俄罗斯出口总值为233.94亿美元,同比增长21.8%;中国自俄罗斯进口总值为234.28亿美元,同比增长29.5%。
统计显示,2016年,中国从俄罗斯原油进口量再创历史新高,俄罗斯已成为中国大原油进口来源国、大电力进口来源国和第五大煤炭进口来源国。
苏州到俄罗斯莫斯科/明斯克/圣彼得堡 铁路运输
2025-05-29 08:09 27.193.199.14 2次



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