整体抬高同步顶升系统 苏州桥梁支座顶升 施工方法 众拓路桥

　　铰式固定支座。由铸钢上、下摆构成,两摆之间嵌以摆卡,以操控横向。是用于大跨度梁式桥的固定支座。铰式辊轴支座。在铰式桥梁支座更换的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成，辊轴的数量及尺度依据支承反力的巨细来确定。

　　支座垫石表面平整的时候就需要用到支座垫石专用结构胶来修补找平，作用是对保证支座垫石表面平整而不光滑，让支承垫石的顶面标高准确一致，使支座下承面落于支座垫石上，局部边缘脱空现象，通过调平使同一片梁两端支座垫石及同一桥墩或桥台上的支座垫石顶面应处于同一高程的水平面内，避免发生偏压，初始剪切与不均。

　　3、控制顶升速度不超过1mm/分钟，zui大顶升高度不超过5mm。4、顶升就位后，持荷10分钟，观察梁体及设备状况。如有异常情况，应立即回油、落梁，问题解决后再进行试顶，直至梁体受力及设备运行正常。5、顶升就位后，根据控制显示的顶升重量复核支座型号及各支座承受的压力，如有异常，则应考虑支座型号。

　　④支座安装:支座垫石处理完毕且达到要求后，在各支座垫石上放置相应类型的新支座，相关注意要点如下：a.梁体顶升前后，须测量各支座处梁底标高，保证支座更换完毕梁底标高与顶升前标高一致；b.支座更换之前需要对原有支座在盖梁上的位置进行标记，新支座安装时，尽量按照原有位置安放。

　　桥梁同步顶升是一项繁琐且重要的工作，必须有可靠先进的装备和科学的工艺，对桥梁结构在顶升、抬高中，进行位移和顶升力双控，能确保构件在重载顶升中的安全。①顶升中结构受力安全控制支座更换的主要实施阶段可以分为：顶升阶段→持荷阶段→落梁阶段。

　　2同步顶升桥梁支座更换技术简介同步顶升桥梁支座更换技术，是一项在不损坏桥梁结构，使用性能的情况下，采取整联跨同步顶升或纵向逐墩，横向同步顶升的，将已建桥梁上部梁体抬升一定高度，从而进行支座更换作业、zui后同步落梁的技术。