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【昆山广告牌安全检测 广告牌检测机构 为您提供服务】钢结构户外广告牌的变位控制钢结构户外广告牌立柱太高，在水平风载作用下容易产生顺风向水平移动，顶部构造为悬臂桁架，在风载及自重作用下，悬臂端部也会发生相应的变化假如这些变位过大，将直接影响到户外广告牌的美观；更可怕的是，这些变位极易引起附加内力，增大构造内部的应力，从而降低户外广告牌的安全性；在户外广告牌设计中应严格限制变位。对于需要在没有设计要求的广告牌检测，其中完全捍接设计的和第二焊缝的强对接焊缝的质量，可以便用超声波探伤方法进行测试。试验应符合下列要求：
超声波探伤方法和焊缝内部缺陷分类应按照 《 钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法 》 GB11345 进行。
户外广告设施存在大量安全隐患：
1、结构使用或改建不当。
部分广告商为满足现有广告内容的需要,未经核算就在原户外广告设施上加大面积进行改造，使结构长期设计荷载使用，造成原有结构承载力不能满足安全使用要求。
2、结构使用的耐久性较差。
随着户外广告设施使用时间的增长，设施结构本身长期受自然环境因素和外界有害介质侵蚀的影响，造成构件表面油漆的风化、构件的锈蚀、螺栓的松动及焊缝的开裂等现象，由于业主单位对受损构件末及时维护整改，在突发的大风(例如每年的台风)或长期反复风荷载作用下，造成结构坍塌破坏。
户外广告设施安全检测报告必须要对其结构的强度，刚度和稳定性做出验算复核评估，对户外广高设施的焊接、防腐、电气和防雷等方面做出评价，并对户外广告设施整体的可靠度做出综合评定。
1、建（构）筑物上的户外广告设施，指设置在建筑物顶部和外墙的各类户外广告设施，包括屋顶广告设施、平行于墙面设施的户外广告设施、垂直与墙面设置的户外广告设施等；
2、公共设施上的户外广告设施，设置在道路两侧和公共场所的灯杆，电杆、公交车站牌、候车亭、电话亭、画廊、自动售货机、自行车棚等公共设施的各类户外广告设施；
3、地面上的户外广告设施，直接设置在地面时的各类户外广告设施，包含立杆式户外广告设施，底座式户外广告设施、大型落地户外广告设施、大型高立柱户外广告设施及电子显示屏广告设施；
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红外技术应用于无损检测领域，其重要的特点是能远距离测量温度，该方法具有非接触、远距离、实时、快速、全场测量等优点，在这些方面其他的无损检测方法是无法跟它相比的。现场对货架损伤调查及立柱防撞护脚检查，防撞柱朝货架方向是否变形，横梁是否撞击变形，托盘上货物摆放是否规范，部分柱间支撑是否挤压变形，防撞栏脚部螺栓是否松动，柱间横撑间距是否满足规范要求。
现场对使用荷载核查，各货架实际使用荷载是否均在设计荷载范围内。
*后根据现场检测结果给出结论与建议，并*终出具检测报告。
昆山现场检测及数据处理
1、现场检测：现场根据《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146:2003(2007版)进行拉拔试验操作，对碳纤维拉拔承载力的粘结情况进行检测。本次加载方式可为连续加载，采用破损检测，施加荷载按照均匀速率进行，试样均在2min～3min时间内发生破坏。现场根据《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550-2010进行拉拔试验操作，对粘钢板拉拔承载力的粘结情况进行检测。本次加载方式可为连续加载，采用破损检测，施加荷载按照均匀速率进行，试样均在2min～3min时间内发生破坏。
2、结果分析：根据《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146:2003(2007版)和《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550-2010，试样在加载检验荷载期间，出现基材混凝土内聚破坏现象，当破坏形式为基材混凝土破坏，或虽出现两种或两种以上的破坏形式，但基材混凝土内聚破坏形式的破坏面积占粘合面面积85%以上，均可判为正常破坏。本次检测各试件均为混凝土内聚破坏，可认为该批碳纤维、粘钢板均为正常破坏。
既有建筑专项检测主要是因建筑使用功能的改造等带来的建筑结构主体变动，使用荷载增大和建筑结构使用过程中出现明显的裂缝及损伤等。其建筑结构专项检测的针对性很强，因根据检测的目的，确定检测的范围和项目及其相适应的方法。
【昆山广告牌安全检测 广告牌检测机构为您提供服务】对于建筑工程的裂缝检测，应根据裂缝的形状初步判断裂缝的类型，其现场检测应对裂缝出现的范围、构建类型、裂缝的宽度、深度和长度及其出现裂缝构件的材料强度等级、施工质量、设计构造是否满足相应规范的要求等。一般不应扩大到未出现裂缝的构件上。知识当受力构件裂缝较为普通和裂缝较宽、甚至会造成构件的脆性破坏时，才应对建筑结构进行全面的检测鉴定。