2024年日本东京摩托车及配件展览会 TOKYO MOTORCHYCLE SHOW
展会时间:2024年03月24日~03月26日
主办单位:东京摩托车展览协会
展会地点: 东京有明国际会展中心
举办周期:一年一届 展览面积:12600平方
展商数量:1000家 观众数量:132575人
【展会介绍】
日本摩托车及配件展Tokyo MotorcycleShow由东京摩托车展览协会主办。该展是全球五大摩托车展之一,蕞先进的技能都能在此出现,2019年将迎来该展的第46届展会。参与该展的日本展商有本田、雅马哈、川崎等国际闻名的日本本乡品牌;海外的展商有哈雷、宝马、杜卡迪、Triumph等。日本东京国际摩托车及配件展现已成为专|业厂商开辟亚洲商场、把握专|业信息、了解当今国际商场盛行趋势、把握蕞新技能及签定订购合同蕞重要的展会。该展会聚集了国际上摩托车行业界的各大主导品牌,主导着业界的潮流走向趋势,其高度的国际性和供给的多元性为参展商和观赏商之间构筑了一个交流平台,从而让参与者有不断扩张事务的商机,名副其实为业界蕞大、辐射蕞广的专|业交易博览会之一。
【展品范围】
设备及配件: 检测设备,摩托车改装件等
保养类: 摩托车清洁美容用品、润滑油等
骑行用品类: 服装、头盔、摩托镜等
整车及配件: 摩托车整车、引擎等组件
【我司组展优势】
1、良好的摊位位置和价格优势。
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随着对轻骑的收编,兵装集团内部摩托车资源整合将大大加速,中国摩托车行业“兵装系”已经浮出水面。2007年1至8月份,中国兵器装备集团公司累计实现摩托车销售371.8万辆,同比增长19.5%,实现销售收入103.3亿元,同比增长15%,高于行业平均水平2.8%,占有率达到23%。由此可以预期,中国摩托车行业将迎来新的变革。反倾销案,知识产权纠纷,出口整顿,欧Ⅱ、欧ⅢI、国3排放标准,出口退税下调,这些事件的发生,既证明了中国摩托车业征途的艰难和生命力之顽强,也证实了中国摩托车业的脆弱与不堪。在技术“瓶颈”的钳制下,中国摩托车业长期被薄利所纠缠,处在低水平循环的发展陷阱之中,各企业为了走出尴尬境地,纷纷寻求破局之路。建设、嘉陵、钱江、宗申等实力雄厚的企业在升级自主研发水平的同时,积极在海外设厂,甚至并购国际企业成功打造了进一步开拓海外市场的基地,而更多技术和资金都不尽人意的企业或者退出市场,或者在市场中挣扎、观望。国内企业长期停滞在低端生产,使小排量摩托车产量庞大而形成恶性竞争,利润空间非常小。随着国内轿车逐渐的普及,低端摩托车市场正趋向萎缩市场空间走向高端已是必然趋势。