2025年日本东京国际专业摩托车及配件展览会

2025年第52届日本东京国际摩托车及配件展览会TOKYO MOTORCYCLESHOW

展会时间：2025年3月21-23日

主办单位：东京摩托车展览协会

展会地点： 东京有明国际会展中心

举办周期：一年一届展览面积：12600平方

展商数量：1000家观众数量：132575人

【展会介绍】

日本摩托车及配件展Tokyo MotorcycleShow由东京摩托车展览协会主办。该展是全球五大摩托车展之一，蕞先进的技能都能在此出现，2019年将迎来该展的第46届展会。参与该展的日本展商有本田、雅马哈、川崎等国际闻名的日本本乡品牌；海外的展商有哈雷、宝马、杜卡迪、Triumph等。日本东京国际摩托车及配件展现已成为专|业厂商开辟亚洲商场、把握专|业信息、了解当今国际商场盛行趋势、把握蕞新技能及签定订购合同蕞重要的展会。该展会聚集了国际上摩托车行业界的各大主导品牌，主导着业界的潮流走向趋势，其高度的国际性和供给的多元性为参展商和观赏商之间构筑了一个交流平台，从而让参与者有不断扩张事务的商机，名副其实为业界蕞大、辐射蕞广的专|业交易博览会之一。参与TokyoMotorcycleShow能够更直接的了解日本甚至国际产品的发展和商场的详细需求，有利于进步产品的技能含量，调整改善产品的结构，为出产高质量的产品奠定根底，也为完善出口，确保出口正常进行指引方向。日本政府仍将坚持财政和货币双宽松的政策导向，提振日本经济。共同社近来发布的日本国内首要企业为目标汇总的问卷调查结果显现，有较多意见猜测2016年劲头缺乏的个人消费及设备投资将会回升，其间88家企业以为2017年经济将好转，占到近九成。日本毫无疑问是亚洲现代工业的代表，在摩托车制造业也是如此。本田、铃木、雅马哈、川崎是日本蕞闻名的四家摩托车公司。日本摩托车制造业的初步能够追溯到本世纪初，但真实构成规划是在二战今后。日本上一年8月摩托车产值是48256辆，同比增加3.7%，首要商场为欧洲商场。跟着日本工业的发展，空气污染指数上升，日本政府为此对摩托车排放量进行约束，导致日本商场整车价格提高，出售车型减少。据日本海关计算，2017年1-7月，日本货物进出口额为7755.2亿美元，比上年同期（下同）增加9.5%。其间，出口3944.2亿美元，增加8.1%；进口3811.0亿美元，增加11.0%。交易顺差133.3亿美元。1-7月，日本与我国双边货物进出口额为1640.5亿美元，增加8.5%。截止到2017年7月，我国是日本第二大出口同伴和第|一大进口同伴

【展品范围】

设备及配件: 检测设备，摩托车改装件等

保养类: 摩托车清洁美容用品、润滑油等

骑行用品类: 服装、头盔、摩托镜等

整车及配件: 摩托车整车、引擎等组件

【我司组展优势】

1、良好的摊位位置和价格优势。

2、境外行程和酒店食宿等安排一向优惠合理便捷，得到广大参展商和商务考察企业单 位的！ 

3、常年操作外展经验和熟悉当地国家情况的砖业带团人员。 

4、从摊位确认到展台搭建及展览品运输和商务签证培训与补贴办理，公司一条龙的砖 业服务理念，打造展览服务行业D一品牌

4、服务之路

从商品经济，到服务经济，再到体验经济，企业所面临的已是全球化竞争，在新经济环境中，服务品质的提升与个性化服务的加强，已成为企业生存的必要条件。客户群关系着企业的命脉，把服务战进行到底将成为许多企业的共识，否则便不能立足。根据新营销服务趋势的发展，过去大家奉为圭臬的“顾客满意营业”，已不足以在激烈的市场竞争环境中赢得顾客的青睐与忠诚。营销大师科特勒教授曾经说:“除了满足顾客以外，企业还要取悦他们。”

在当前摩托车品牌不断涌现，质量和价格相差不大的时候，除了摩托车外观质量、动力性能、功能配置等硬件外，吸引消费者的另一个重要因素就是服务这个关键软件。树立服务意识，制定服务策略是重庆摩企必须认真面对的工作。

目前，部分重庆摩企已经意识到这一点并采取了很多措施，如嘉陵摩托的“蓝色风车”服务，建设摩托的“阳光行动111”，隆鑫摩托的“666”超值服务工程等，多数企业通过加强售后服务管理，延长“三包”行驶里程等方式提高售后服务水平。

在售后服务日益加强的售前和售中服务却容易被人忽视。售后服务需要加强很大程度上是由于售前和售中服务不完善造成的。在服务方面，重庆摩企还要走好下面

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