昆山沥青用石子检测 采石场碎石参数检测

石屑[人工砂、筛屑]

　　石屑，是采石场加工矿石时通过*小筛孔(通常为2.36mm或4.75mm)的筛下部分，也称筛屑(交通部新规范)，又称人工砂。

　　1、石屑表面比砂粗糙，有尖锐棱角，且含有较多的粒径小于0.16mm的石粉；

　　2、石屑中含有大颗粒，也含有粉粒，这种级配拌合物的强度较高，与水泥的粘结性好；

　　3、石屑采石场加工的碎石。

　　石粉

　　石粉，是由灰岩等碱性石料经磨细加工得到的，它的粒径小于0.075mm。

　　1、石粉的粒径比石屑要小，在管沟回填时，石屑是不可以改用石粉回填的；

　　2、用水泥和石屑拌和成5%水泥石屑，因为它的级配性好，成型后的强度较高，而如果改用了水泥石粉，由于级配比较单一，水泥与石料的粘结性会下降，从而降低它的总体强度。

　　石子[卵石、砾石]

　　石子，广义上的说法，泛指白石子、彩色石子、黑色石子、碎石、砾石、卵石等，可根据自己的需要选用，一般白石子、彩色石子、黑色石子粒径较小，使用在装饰工程，而碎石、砾石、卵石适用于结构，市政，公路，铁路等范围。

　　碎石

　　碎石，符合工程要求，经开采并按一定尺寸加工而成的有棱角的粒料。碎石是混凝土的必须材料，一般混凝土使用粒径为级配，在5-25mm。

　　级配碎石

　　级配碎石，由细集料、粗集料和石屑各占一定比例所组成的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称为级配碎石。级配碎石属于柔性材料，其作为基层具有抑制反射裂缝、改善上下层材料温湿状态、易维修、造价低廉等优点，但因其作为松散材料的一种具有刚度小、整体性差等缺点。一般只运用于交通量较少的公路基层，或是重载交通公路的垫层。

　　1、级配碎石一般是由预先筛分成几个（如四个）大不同粒级的碎石组配而成。

　　2、级配碎石也可用未筛分碎石和石屑组配成。未筛分碎石只控制粒径（仅过一个规定筛孔的筛）后，由碎石机轧制的未经筛分的碎石料。石屑指碎石场孔径5mm筛下的筛余料，其实际颗粒组成常为0-100mm，并具有良好的级配。缺乏石屑时，也可以添加细砂砾或粗砂，但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。

　　3、级配碎石垫层的原材料主要由粗集料、细集料等组成。粗集料的质量控制指标主要是碎石压碎值和颗粒组成，一般粗集料的压碎值不大于30%，针片状颗粒含量不大于20%；细集料主要是控制好石屑的颗粒组成、含泥量和掺加量，保证级配连续。

　　级配型集料

　　级配型集料是由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其颗粒组成符合技术规范的密实级配的要求时，称其为级配型集料。

　　1、级配型集料，包括级配碎石、级配碎砾石（碎石和砂砾的混合料，也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石）和级配砾石（或称级配砂砾），粒径组成为0-100mm。

　　2、级配型集料基层结构是按密实混合料原则修建的，其强度形成是靠集料间的摩擦力和细粒土的粘结力，经碾压密实联结所构成。要保证这种结构具有足够的强度，一定要使组成混合料的集料具有级配和良好的颗粒形状，经充分拌和，使各级集料分布均匀，并碾压密实，否则将影响结构层的强度。

　　3、级配型集料可以用做沥青路面和水泥混凝土路面的基层和底基层，也可用做路基改善层，在潮湿多雨地区使用级配型集料特别有利。

　　砂夹石[级配砂石]

　　砂夹石，就是砂和石按一定的比例混合，也称为级配砂石。一般用于地面垫层、基础垫层、道路垫层。

　　石渣[毛渣、电石渣]

　　石渣，利用电石和水反应制取乙炔过程中排出的浅灰色细粒渣，即一种或多种不同规格的残余石料，以粉状为主，主要成分：氢氧化钙。

　　渣：带有很多种的杂质，混掺在一起的不规则状混合物。

　　1、电石渣主要来源于电石法聚氯乙烯与醋酸乙烯生产。每生产1吨聚氯乙烯耗电石约1.45吨，每吨电石水解后产生1吨多电石渣，故每生产1吨聚氯乙烯需排出2吨多电石渣。电石渣数量大，含碱量高，又含有硫、砷等有害物质，不经处理排放会堵塞下水道，壅积河床，危害渔业生产。在陆地堆放则占用土地，污染环境。

　　2、制砂浆：电石渣的化学组成符合二级低镁石灰标准，同水泥、砂子可搅拌成砌筑砂浆，称为电石渣水泥砂浆。其抗压强度、抗冻性能、粘结力、软化系数值等方面都符合规定要求。

　　3、制水泥：电石渣先用水洗法除去其中的硅铁块，经过沉降排去上层清水，下层浓浆含水量约66～70%。将煤、黄土、铁矿渣按16:16:5的重量配比送入泥浆磨，磨时连续加水制成含水54～98%的泥浆。将电石渣和泥浆均匀配成含氧化钙48±1%的料浆，脱水干燥后粉碎，再成型为具有一定大小的圆球，送入立窑，经煅烧、粉碎后，磨成水泥。

　　石碴

　　石碴，即同一种材质的大小规格在规定范围之内的石料。多用于工程施工中回填物。

　　碴：指小碎块。带有不掺杂其他杂质的意思，很碎小。

　　石砟

　　砟：岩石、煤等的碎片。

　　在铁路上，指作路基用的小块石头。传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟。路砟和枕木均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。