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污物混入是指液压泵中的液体混入了机械颗粒物，这些机械颗粒物会加剧液压泵中各种零部件的磨损，尤其对液压泵中一些精加工的零部件的磨损更为突出，这都对液压泵的运行效率造成极大的不利影响。
在这些杂质的磨损之下可能造成某些构件的损害，也给新的污染物进入到液压泵提供了新的通道。
造成污染物进入液压泵的原因主要有：
第一，液压泵的外部清洁不彻底或是油封密封不紧密给污染物进入液压泵提供了便捷的路径。
第二，液压泵的内部清洁不到位，使油箱内部遗留了小部分的污染物，这些微量的污染物没有清洁彻底也会使得新加入的油液污染变质进而影响液压泵的正常运行。
第三，在对液压泵进行加入油液时，所使用的加油器等操作用具没有进行清洁，这样极其容易将污染物带入到液压泵中。当污染物进入到液压泵的油液中，这些颗粒物随着油液的流动对液压泵内的各个零部件都会造成极大的磨损，从而导致液压泵运行卡死、零部件运行失效等等现象。
（三）液压泵过热
液压泵在运行时对油液的要求极高，即不能在超过60℃的温度条件下运行。因为，过高的温度会加速液压泵内油液的氧化进而导致油液的粘度降低，这些都是影响液压泵运行效率不高的原因。
而影响液压泵温度过高的因素主要有：
第一，液压泵中的油液混入了一定量的空气或水，液压泵在将油液转化为液压油时，混入的空气和水就会发生作用使得液压系统的热量大幅增加。
第二，加入的油液的量过多造成油箱的油平面高度较高，如果这时对油液进行大动作的搅拌的话，油箱的容积过小造成散热效果不佳也会使得液压泵的温度升高。
第三，液压泵长时间运行处于一种高负荷的运行状态，各个零部件由于长时间不间断的运行，摩擦产生的热量也是在不断上升，这也是造成液压泵温度过高的原因。
液压油泵磨损
液压油泵在长时间的运行之后，其内部的零部件都或多或少会产生一些磨损，甚至一些零部件会出现老化现象，这些都会影响液压泵的正常运行和运行的效率。零部件发生磨损之后，其形状会发生变化，如尺寸会变小、形状位置会发生位移等等。这些零部件的尺寸大小和位置的变化都会使得液压泵的结构参数发生变化。
这时就面临着一种状况就是液压泵的运行又是根据之间的结构参数设置的，如果没有根据新的结构参数及时调整液压泵的运行的话，就会对液压泵的运行效率造成消极的影响。
二、液压泵故障常用的诊断方法
（一）基于表象的诊断方法
面对液压泵运行状态不佳的故障判断普遍的方式就是基于液压泵的运行原理去推断可能出现故障的位置和零部件。基于液压泵的表象来进行故障判断和维修对检修工作人员的专业技能要求极高。
液压泵检修人员必须对液压泵的运行原理、零部件的构造、运行状况的掌握和熟悉，通过查看液压泵的外观是否有破损，倾听内部零部件运转是否有噪音等等简单的方式对液压泵的故障进行一个初步的判断，并不能准确的判断出具体的故障原因，对于一些深层、内部的故障更多要依据专业的检测仪器来诊断。
基于液压泵表象的诊断只是提供一些思路，并根据初步判断出的结果制定一个更为详细、全面的诊断、维修方案。基于液压泵表象的诊断方法只能解决关于各个零部件的接口是否良好，液压温度是否正常等初步而简单的故障诊断。
