苏州铁路底碴渗透系数检测

铁路低碴渗透系数检测

随着高速铁路建设的日益完善，铁路建设成为国家投资的重点之一。铁路道床的质量直接影响铁路的安全、舒适性和使用寿命。其中，道床中的低碴作为道床基础层的重要组成部分，在保证铁路安全性和舒适性的还要具备一定的排水性和渗透性。低碴渗透系数检测在铁路道床建设中显得尤为重要。

一、低碴介绍

低碴是由不同规格的碎石破碎后筛选得到的，其颗粒大、混合均匀、排水性能好、承载能力高等特点使其成为道床基础层必备的材料。一般来说，低碴的颗粒大小一般在531.5mm之间，以12.5 19mm为主要规格。“低”表示的是碎石颗粒的尺寸控制，而“碴”的含义则是表示粒径在12.54.75mm的碎石，其用途主要包括路面修补、土方回填、道桥护砌等。

二、低碴渗透性能

低碴的渗透性能是指低碴层内缝隙的大小和分布对水的透过能力。目前，测定低碴渗透系数有两种主要方法 FallingHead法和Constant Head法。其中FallingHead法主要适用于渗透系数较小的情况，即低碴的渗透系数高于1.0×10^ 4cm/s；而ConstantHead法主要适用于渗透系数较大的情况，即低碴的渗透系数低于1.0×10^ 4cm/s。

三、低碴渗透系数的重要性

低碴渗透系数是指低碴层内缝隙的大小和分布对水的透过能力，影响着低碴层中的排水性能和稳定性。如果低碴层的渗透系数太小，就会造成排水不畅，而低碴层的稳定性也会受到影响；如果低碴层的渗透系数太大，就会影响到低碴层的承载力。为了保证铁路的安全性和舒适性，低碴层的渗透系数检测变得尤为重要。

四、低碴渗透系数的检测

低碴渗透系数的检测主要采用渗透试验法。这里介绍渗透试验的一般步骤

1.对低碴进行筛选，得到符合标准要求的试样。

2.在筛选后的试样上铺一层细沙，使试样上表面平整、缝隙填充，之后在沙上浇水一遍，保持试样表面水平。

3.将装有待测试水的渗透仪洗净，并过滤水分以确保其洁净，将待测试水注入渗透仪中，并开启渗透仪的针阀。

4.测量低碴试样的厚度，根据FallingHead法或者Constant Head法选择相应的測量方法。

5.将渗透仪的针阀插入到低碴试样的中心，用钳子紧固仪器，打开针阀，记录进水时间t0。

6.当渗出水量达到一定容积或各项测量条件满足时，记录出水时间t。

7.以渗出水量除以渗透试验时间的乘积表示渗透系数。

五、

低碴渗透系数检测是铁路建设中必不可少的工作之一。正确的检测方法和分析结果可为铁路工程提供可靠的技术支持。江苏广分检测技术有限公司具有专业的低碴渗透系数检测和分析能力，为铁路工程的建设提供重要的技术支持。