人为故障装配或检修汽车零部件时，金属物体将电线束压伤，线束加工，使电线束绝缘层；蓄电池正负极引线接反；检修电路故障时，乱接、乱剪电线束电线等，都可以引起电气设备的不正常工作。1)电线束烧坏故障的检测与判断在电源系统的电路中，哪点搭铁，电线束就烧到哪里，其烧坏与完好部位的交接处，线束生产，可认为该处电线搭铁；若电线束烧坏至某电气设备的接线部位时，线束，则表明该电气设备故障。
这只是指一般汽车而言，关键要看负载的电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。排列在排列线束前要事先绘制线束图，线束定制，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。
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