DHL为客户提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。
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公司在全球快速、安全和及时的运送货物。这其中的基础是其广泛的网络，结合空中和地面的运输方式以达到较优化的递送效率。一方面，这使我们的服务可以遍及世界每一角落，另一方面，我们可以树立在当地市场上的品牌形象并能充分理解当地市场和客户的需求。
如有任何与跨境电商、跨境物流、化学品海运转运、出口海运转运相关的问题，请按照以下【**解决方案】解决。如果问题不能解决。按照以下两种方案。
海运货代的操作流程
“首先，操作员收到客户的订舱委托书，然后把订舱委托书输入自己公司的电脑，改成自己公司格式的委托书发给船公司或上级货代。(也有一些小货代把收到的委托直接传给船公司或者上级货代)
接受订舱后，公司会确认价格和舱位是否正确，会给货代发装箱单(装箱单)或装箱单。如果订舱时需要任何文件，也要提供给船公司，比如无危险保证书、msds、化学鉴定等。
货代公司收到装箱单(装箱单)后，如果安排工厂装箱，会将装箱单发送给车队。如果包装安排在码头或堆场，装箱单将被发送到码头或堆场。装货后，向车队或货场询问箱号。
如果你有准确的数量，重量，箱号，可以把客户提供的报关单据转给报关行，也可以提前转。报关单证包括:核销单、发票、装箱单、合同、报关委托书、通关单、许可证等。报关后，报关行会将码头收据交给码头。(后来海关退回的核销单会退回货代，再退回给客户。)
有了箱号后，货代要及时把箱号报告给船公司。然后与客户确认准确的提单样本。然后把正确的提单样本发给船公司，开航后船公司会签发提单。货运代理从船公司取回提单，并将其发送给客户。
这基本上是整个海运货代操作的全过程，包括单据的流转。"
以上是我之前给别人的回答(已被采纳为**回答)，与你的问题相当吻合，所以贴出来供参考，希望对你有帮助。
哪些货物是海运危险品，货代业务员要注意的？
易燃、易爆、腐蚀性、挥发性有毒物质等。危险品有很多种。还有一些产品是没有化学品和危险品的边缘的。这个主要看货物的msds和船公司的定义。如果是一些定义明确的危险品，就好说了。告诉船公司货物的unno，船公司可以判断货物是否可以提货。对于一般化学品和危险品边缘的一些货物，每个船公司的定义可能不一样。一些船公司认为它们是危险品，而另一些公司认为它们是普通化学品。如果你的货物被确定为危险品，货代和业务员要注意几个操作:
1.危险品不同于普通货物。基本上所有港口码头都有危险品仓库。所以危险品回柜应该在危险品仓库。危险品在仓库的存储成本较高，需要根据开航日期控制货物过早进入危险品仓库。
2.危险货物的公路运输是必需的。只有具备危险品运输资质的车辆才能运输危险品。注意这个。
3.危险品出口，需要到当地海事局申报危险品出口。申报后，你要向船代提交海事局出具的申报文件，这是全船危险品申报所必需的。
其他环节应该和普通商品的操作差不多。
货运代理在危险品运输中需要考虑哪些方面？1.对于危险品价格的核算，需要提供unno。等级msds、输出端口和零件。*后，要确认商品是机械货还是人工货。
2.对于作业时间的核算，需要了解什么时候可以出危险品包装证书，什么时候可以生产包装货物，然后确认是否来不及，把申报时间和到达时间截掉，进行作业时间的对比核算。
3.预订时间的计算。危险品需要审批。一般提前10个工作日预订。如果有急单，需要单独核实船公司的审核速度和舱位。
化工产品怎样出口
化工产品出口有很多特殊要求，无论是包装、运输还是单证。
包装:需要商检机构进行专门鉴定，出具“危险包装证书”，包装数量会有记录，按出口数量递减；
运输:一般拖车需要危险支撑，海运需要危险柜，这些都需要特殊的运输方式。比如船上的危柜位置，既不能放在甲板上，也不能放在发动机附近，而必须放在专门的危柜区，一般在船舱后部，与吃水线同高，因为这是全船*低*稳的地方。
文件:首先是“危险品包装证书”、msds、“货物运输条件证明”等是必需的。其次，根据不同的化工产品，需要不同的检测报告。
一般来说，检测认证的费用比较贵。建议可以尝试在网上联系一些非专业人士从事国际快递。
快递公司可以直接找他们帮忙发货，不需要验货处理。
