DBEME30-7X/315YG24K31A1V
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当先导阀1未打开时，阀腔中油液没有活动，作用在主阀芯6上下两个方向的压力相等，但因上端面的有用受压面积A2大于下端面的有用受压面积A1，主阀芯在合力的作用下处于下端方位，阀口关闭。
当进油压力增大到使先导阀打开时，液流经过主阀芯上的阻尼孔5、先导阀1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯6所遭到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，完成溢流，并保持压力基本安稳。调理先导阀的调压绷簧9，便可调整溢流压力。
减压阀是经过调理，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持安稳的阀门。
从流体力学的观念看，减压阀是一个部分阻力可以改变的节省元件，即经过改变节省面积，使流速及流体的动能改变，形成不同的压力损失，达到减压的意图。
依靠操控与调理系统的调理，使阀后压力的动摇与绷簧力相平衡，使阀后压力在必定的误差范围内保持恒定。
插装阀与我们所说的一般液压操控阀有所不同，它的通流量可达到1000L/min,通径可达200～250mm。
阀芯结构简单，动作活络，密封性好。它的功能比较单一，主要完成液路的通或断，与一般液压操控阀组合使用时，才干完成对系统油液方向、压力和流量的操控。