扭矩系数,是一个总的概念,不同的产品有着不同的扭矩系数,举个例子,螺栓的扭矩系数K宏观上直接反映螺栓拧紧过程中的扭矩与轴力之间的系数,它不仅取决于摩擦面的扭矩系数,还取决于螺纹连接副的几何状况。
对特定的理想的螺纹连接副而言,当摩擦系数确定后,扭矩系数也就确定了,但实际的螺纹连接不可避免地存在制造误差,有时甚至存在螺纹有碰伤、锈蚀等缺陷,此时,一批螺栓连接副的摩擦系数保持恒定,其扭矩系数也将不可避免地存在一定的散差。而并非与摩擦相对应的某一常数。
在极端情况下,当发生干涉时,拧紧扭矩足够大,螺栓轴力可能很小。通常情况下,根据螺纹连接方式、表面摩擦条件以及螺纹制造质量的不同,K值在0.100~0.450范围内变化。扭矩与螺栓预拉力存在着以下关系:M=KNd。必须给出准确的扭矩系数K值,才能确定施工扭矩M值,进而才能保证螺栓准确地达到设计预拉力N值。