船舶设备防火阻燃测试机构-IMO MSC 307（88）不燃性试验

国际海事组织IMO (International MaritimeOrganization)是联合国的专门机构，主要负责海事船运安全和预防由于船运引起的海洋污染。

由于船舶发生火灾时不易逃生，其材料的防火性能特别受关注。

IMO FTPC船舶材料阻燃防火测试简介

在国际海域航行的船舶都要遵循SOLAS（海上生命安全公约）的规定，船舶包含轮船，舰艇等等。

EU（欧盟）和USCG（美国海岸警卫队）规定所有用于船上的材料都要进行防火测试认证，并且只认可通报认证机构颁发的证书，测试根据标准IMOMSC 61（67）进行(IMO FTPC-Fire Testing Protocol Code)。

IMO MSC 61(67)标准

IMO MSC 61(67)：防火测试流程国际法规的采用

IMO MSC 61(67)：Adoption of the international code forapplication of fire test procedures

 IMO MSC 61（67）/ IMO FTPC Part 1: 不燃物测试

IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 1: 不燃物测试

IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 1：Non-combustibility test

  IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 1参考标准:

ISO1182: 建筑材料的不可燃性测试

     ISO1182: Fire test - Buildingmaterials-Non-combustibility test

此试验用于测定建材的不燃性。

此法试件为5个圆柱形试样，试件系垂直置于试件支持器中。点燃源为预热至750℃的电炉(炉内热电偶测定的温度)。试验时间为30min。

观察以下现象：

-  炉内平均温升 (电热偶测得)；

-  平均持续明燃时间；

-  试件质量损

欧洲WheelMark认证和美国USCG认证

船舶材料/设备用在欧洲注册的船舶上面需要根据船舶设备指令MED96/98/EC要求进行测试并执行Wheelmark认证，而到美国注册的船舶则需要美国海上警卫队USCG认证。

船舶材料IMO FTPC 阻燃防火测试细表

船上设备/材料防火测试需根据IMO MSC 61(67)和IMO FTPC (fire testing procedurecode)进行

-  IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 1: 不燃物测试

-  IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 2：烟雾毒性测试

-  IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 4: 防火门控制系统测试

-  IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 5: 表面燃烧试验

-  IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 6: 主要甲板覆盖物测试

-  IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 7: 垂直放置的纺织物料和覆膜测试

-  IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 8: 软垫家具测试

-  IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 9: 床上用品测试

-  IMO MSC 40(64) / ISO 9705 and ISO 5660: 高速船舶防火材料