船舶由于载客数量多，火灾风险大且逃生时间长，船舶要求达到的阻燃性能级别也非常严格。
IMO FTPC船舶材料阻燃防火测试简介
在国际海域航行的船舶都要遵循SOLAS（海上生命安全公约）的规定，船舶包含轮船，舰艇等等。由于船舶发生火灾时不易逃生，其材料的防火性能特别受关注。
EU（欧盟）和USCG（美国海岸警卫队）规定所有用于船上的材料都要进行防火测试认证，并且只认可通报认证机构颁发的证书，测试根据标准IMOMSC 307（88）进行(IMO)。
IMO MSC 307（88）标准
IMO MSC 307（88）：Adoption of the international code forapplication of fire test procedures
IMO MSC 307（88）：防火测试流程国际法规的采用
IMO MSC 307（88）/ IMO FTPC Part 1: 不燃物测试
IMO MSC 307（88）/ IMO FTPC Part 1：Non-combustibilitytest
IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 1: 不燃物测试
IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 1参考标准:
ISO 1182: Fire test - Buildingmaterials-Non-combustibility test
ISO 1182: 建筑材料的不可燃性测试》
船舶材料/设备用在欧洲注册的船舶上面需要根据船舶设备指令MED96/98/EC要求进行测试并执行Wheelmark认证，而到美国注册的船舶则需要美国海上警卫队USCG认证。
船舶材料IMO FTPC 阻燃防火测试细表
船上设备/材料防火测试需根据IMO MSC 307（88）和IMO FTPC (fire testing procedurecode)进行
IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 1: 不燃物测试
IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 2：烟雾毒性测试
IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 3：A, B, F 耐燃等级测试
IMO MSC 307（88）/ IMO FTPC Part 4: 防火门控制系统测试
IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 5: 表面燃烧试验
IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 6: 主要甲板覆盖物测试
IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 7: 垂直放置的纺织物料和覆膜测试
IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 8: 软垫家具测试
IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 9: 床上用品测试
IMO MSC 40(64) / ISO 9705 and ISO 5660: 高速船舶防火材料
