





轨道交通设备辐射骚扰RE电磁兼容试验CNAS检测报告
在本文中,我们将介绍轨交EMC测试中的两个标准,即GB/T25119和GB/T24338,并从测试产品和项目的角度来说明它们的区别。
GB/T25119:轨道交通设备EMC测试规范
GB/T25119是国家标准化管理委员会发布的一项针对轨道交通设备的电磁兼容性测试规范。该标准主要用于评估轨道交通设备对电磁辐射和电磁骚扰的抗干扰性能,包括电磁辐射(RE)和电磁骚扰(RE)。使用本标准进行测试可以确保轨道交通设备在工作过程中不对周围环境和其他设备产生过多的电磁干扰。
GB/T25119涵盖了多个测试项目,包括电磁辐射、传导干扰、电源波动和中断、电源电磁兼容性、继电器和集成电路的抗干扰性等。各项测试项目的具体要求可以根据不同的产品进行灵活调整,以确保测试结果的准确性和可靠性。
GB/T24338:轨道交通设备电磁兼容性基本规定
GB/T24338也是一项由国家标准化管理委员会发布的国家标准,用于规定轨道交通设备的电磁兼容性基本要求。与GB/T25119相比,GB/T24338更侧重于轨道交通设备的整体电磁兼容性设计与评估,而不仅仅是测试。
GB/T24338包括了电磁环境条件、电磁兼容性设计的基本要求、电磁兼容性考虑的系统工程方法和评价方法等内容。通过遵循GB/T24338的要求,轨道交通设备的设计者和制造商可以在产品开发阶段就考虑到电磁兼容性,从而减少后期测试和改进的成本。
GB/T25119与GB/T24338的区别
从上面的介绍可以看出,GB/T25119和GB/T24338在内容和应用领域上存在一些差异。
GB/T25119更注重于轨道交通设备的具体测试项目,用于评估设备的抗干扰性能。
GB/T24338则更关注整体的电磁兼容性设计与评估,帮助设计者和制造商在产品设计阶段就考虑到电磁兼容性。
,根据您的需求和产品开发阶段,我们可以为您提供针对性的测试服务。无论是根据GB/T25119进行的具体测试还是根据GB/T24338进行的整体设计评估,我们都能为您提供的支持和准确的测试报告。
如果您对于轨道交通设备的电磁兼容性测试有任何疑问或需要进一步咨询,请随时与我们联系。我们期待为您提供满意的服务。
| 成立日期 | 2017年07月04日 | ||
| 法定代表人 | 刘韩英 | ||
| 注册资本 | 300 | ||
| 主营产品 | 低压电器、仪器、仪表、电机、半导体、传感器、电源、测试测量、半导体智造、无源器件、光电显示、接插件、连接器、开关、线束线缆、印刷电路板、电子制造、电工电子设备、工控机、工业机器人、智能制造装备、轨道交通装备、汽车电子设备、电力设备、医疗设备、军用设备、航空航天设备、新能源光伏设备、仪器仪表设备、测量控制设备、信息技术设备、计算机设备电子电工电器产品、3C消费品电子产品、光伏新能源、仪器仪表、工业控制设备、轨道交通、光伏新能源医疗器械电子产品的检测服务、电气安全(Safety)测试,电磁兼容(EMC)测试,外壳防尘防水(IP代码)测试、高低温、恒定湿热、盐雾测试、MTBF平均无故障等气候环境可靠性检测,取碰撞试验、振动试验、机械冲击、自由跌落、包装运输测试等机械环境可靠性检验检测服务, CEL节能, 国际欧盟CE认证,美国UL认证,FCC认证,德国TUV认证,韩国KC认证,日本PSE等认证咨询服务:实验室拥有CNAS资质、CMA双资质,第三方检测技术服务平台,可提供一站式检测服务,出具CNAS/CMA第三方检测报告、质检报告。 | ||
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