生物质燃料作为一种新型能源产品有许多优势，它发热量大，燃烧残渣少，而且由于生物质颗粒燃料不含硫磷，燃烧时不产生氧化硫和五氧化磷，因而不会导致酸雨产生，不污染大气，不污染环境。
在生物质能源中，生物质成型燃料是重要的组成部分。不过，由于相关设备的稳定性和可靠性低，加工成本偏高，未能进行大规模推广。
生物质成型燃料发展不尽人意，一方面是在收集、运输、储存等方面存在瓶颈，难以做到持续稳定供应；另一方面是生物质原料本身具有多样性及复杂性，无法实现大规模生产。
与此同时，生物质成型燃料设备工作环境的恶劣性，影响了使用寿命和稳定运行，反过来拖累整个行业发展。另外，生物质成型燃料过程中的结渣与玷污倾向，以及低温条件下的焦油析出问题，也是行业发展面临的阻碍。
接下来，要推动生物质成型燃料更好发展，必须实现从收集、干燥、粉碎、成型、燃烧环节所需设备的配套，并打破技术瓶颈，才能在农村及城镇进行大范围推广。
长远来看，清洁能源发展大势所趋，生物质成型燃料有望成为全球可再生能源发展方向。预计，到2050年，生物质发电及高品位能源利用比重将达40%。
2017年9月13日，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料 生产和推广使用车用的实施方案》。根据方案，到2020年，全国范围内将推广使用车用 ，基本实现全覆盖。
