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第十六条公共汽车停靠站的设置应当符合下列要求：（一）同一线路站点间距一般为五百米至八百米，镇村公共汽车站点间距根据当地情况设置；（二）同一站名的上、下行站点间距一般在一百米左右；（三）在有条件的路段设置港湾式停靠站；（四）不同线路的同一站点使用同一站名；（五）站牌应当标明线路名称、首末班车时间、所在站点和沿途停靠站点的名称、开往方向等。
盐城市交通局、铁路办副主任陈建斌说。加设重点地区来盐人员专属通道，推行“盐之无疫”自助报备，增加协助登记出站口旅客信息……现场流程规范，旅客有序流动。完成信息登记后，经过分流，人员引导旅客铁枢纽西广场交通中心负二层大厅的核酸采样点进行抗原和。“不带星旅客经过抗原、核酸双检测后，抗原结果显示阴性，即可自行有序离开并在规定时间内到社区报备，带星旅客经过抗原、核酸双检测后，抗原结果显示阴性，转运至地点由属地街道（乡镇）实施闭环管理，目前管控升级，重点地区来盐人员不在现场进行抗原和，出站后直接走专属通道，由盐南高新区转运到集中隔离点，降低传播风险。”陈建斌介绍。水运：严守水上“大门”送船头当前，国内多点散发，船员48小时核酸阴性检测证明成了船舶过闸、靠港的“”。常年活动在水上，船员如何进行，在的物资运输通畅成为难题。当地交通部门了解情况后，联合卫健等联合成立水路专班，对进入淮安区内河港口企业的船舶进行，对停靠在岸边的管控船舶船上人员进行，切实解决船员水上难题。
讯 袁雪飞近日，《江苏省“”交通运输体系发展规划》。“”时期，江苏省将聚焦“6+3”项重点任务，即建立健全交通运输六大体系、推进实施三大工程，为江苏省交通运输高质量发展以及交通强国江苏样板提供强有力支撑。《规划》中，对于建立健全六大体系做出具体部署，主要有：交通运输制度标准体系方面，统筹谋划好江苏省交通运输体系建设总体设计；《江苏省交通运输管理办法》和《江苏省交通运输分级分类指导意见》；建立全省统一的交通运输标准体系。交通运输信息服务体系方面，2022年实现江苏省交通运输信息共享应用服务平台（二期）试运行；增强信息归集共享能力，逐步实现信息数据跨部门、跨地区共享；推动信息平台、“交通·江苏”网站与大数据、人工智能等新技术的融合应用。