苏州UPS国际快递出口快递业务咨询苏州UPS国际快递出口快递业务咨询
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航空运输（airtransportation），是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。
航空运输具有商品性，服务性，国际性，准军事性，资金、技术及风险密集性和自然垄断性六大特点。航空运输按照不同的标准可以分为不同的类型。航空运输起源于1871年，由于近两年国际经济低迷使得航空运输产业遭遇瓶颈，在未来航空运输事业依然有广阔的发展空间值得我们发掘。
航空运输又称飞机运输，简称“空运”，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具进行货物运输的一种运输方式。航空运输在我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着物流的快速发展，航空运输在货运方面也将会扮演重要角色。
航空运输的货物重量按毛重计算。计算单位为公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超过1公斤的尾数四舍五入。非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40 * 60 * 100厘米。 宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤。体积一般不超过250 * 200* 160厘米．超过以上重量和体积的货物，由西北公司依据具体条件确定可否收运。每公斤的体积超过6000立方厘米的货物按轻泡货物计重。轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计量。
物流是开展国际贸易的必要条件，世界范围的社会化大生产必然会引起不同的国际分工，任何国家都不能够包揽一切，需要国际间的合作。国际间的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际交易机构按照国际惯例进行，后者由物流企业按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服他们之间的矛盾，这就要求开展与国际贸易相适应的国际物流。
国际快递空运标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备，包括专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准，以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，并形成全国以及和国际接轨的标准化体系。
国际快递空运是一航国际的业务之一。公司取得中国航空总局颁发的空运铜牌，并与“国航”（CA）、南方航空（CZ）、大韩航空（KE）直接签约合作。
运单填写
1、填写收件人账号 如果运费由收件人或者第三方支付 就需要填写支付运费方的账号，不填写就默认为寄件人支付运费。
2、发件人账号 ： 如果发件人在DHL有开账号 就需要填写此栏，如果是在代理处发货或者没有DHL账号就不需要填写。
3、联系人姓名：此处填写发件人的姓名。
4、发件人参考：填写您个人参考信息，该号码出商业发票中。在代理处发货一般不需要自己填写。
5、发件人名称和地址：（如果发件人是公司，需要填写公司名字）填写发件人地址，邮编，联系方式。由代理发货可以不填写
6、收件人名称和地址：填写收件人公司（如果收件人是公司）具体地址、邮编、国家、联系人、联系电话。
7、发件人详情：填写发件人名字。数量、重量及按厘米计算的尺寸，长*宽*高。在代理处发货可以不填写
8、货物完整描述：货物的品名及数量做的描述。代理发货可以不填写
9、非文件类快件：填写特性和实际价值，代理发货可以不填写
10、产品与服务：在您想要的服务处打钩，代理处发货由代理填写。
11、发件人签字：签发件人名字及日期。
海关操作国际快递出口流程：
1：审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。
2：查验：抽查或者由货运代理自查（后果自负）。
3：征税：海关根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单（以便货物出口后，货主退税用）。
4：放行：以上手续完备后，海关将对货物进行放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。
货运操作手续：
1：委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。
2：商检：货运代理将检查委托书内容是否齐全（不全或不规范的要补充），了解货物是否要做商检，并对需要做商检的货物进行协助办理。
3：订舱：货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人指定航空公司），向客户确认航班以及相关信息。
4：接货：
A：发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。
B：货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。
5：运输费用结算：双方在未接货物时应该确定：
预付：本地付费用 到付：目的港客人付费用
商业温馨提醒：
货物体积=货物的长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷1000000=立方米×货物总件数
体积重量=货物体积（立方米）×167kg×货物总件数
实际重量=过磅后货物得到的物理重量
计费重量=体积重量和实际重量相比，取其大者为计算运输费用的重量。
重货：货物的实际重量大于体积重量
抛货物的实际重量小于体积重量
航空公司将按照计费重量向货运代理收取运费，货运代理也按照计费重量向客户收取运费，货站也向货代按计费重量收取地面处理费。
拉货：拉货情况：
1、由于旅客行李过多，造成货运舱位不够，导致已经排载的货物被临时拉下。
2、由于海关调查部门对某票货物有质疑，而造成货物不能运输。
3、由于气候原因，飞机需要临时增加油料的载量，而导致飞机起飞以及落地重量超载，而导致拉下货物，控制载量。
4、由于商业原因或者其他原因造成的航空公司或者货代以及货主要求停运而造成拉货。
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