河南40Cr轨道连接螺栓生产工厂
动态调整是在联调联试阶段,通过综合检测车测列车过岔时的安全性、平稳性、车体振动加速度及轨道动态不平顺,轨道检查车检测道岔区轨道动态不平顺,轨道添乘检测仪检测岔区的车体加速度,根据上述检测指标的结果,对道岔局部缺陷进行修复,对道岔及两端几何尺寸进行调整,对轨道线形进行优化,使轮轨关系良好匹配,提高高速列车运行的安全性、平稳性和旅客乘坐舒适度,是对道岔态和精度完善、提高的过程,称之为动态调试2.3交叉杆端头螺栓（母）松动；
螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是常用的。一般沉头用在要求连接的地方。应用广泛。
轻轨高架线路，轨距调整量适当加大，参考国铁路预应力梁整体道床的扣件调整量，轨距调整量为14mm，-22mm，高低调整量为+30mm
当前,这种减振扣件已试铺在既有线的直线和缓和曲线区间,经改进后,计划在新干线上试铺主要用于8级螺母、8.8级螺栓及8.8级内六角产品
我国是木材十分匮乏的国,而铁路木枕耗费大量的木材
鱼尾螺栓（鱼尾丝）多用在轨道接头夹板（鱼尾板）联结，起固定作用，有时候也可以用六角螺栓替代。
鱼尾螺栓主要用于冶金行业、焦化行业、钢铁行业的轨道铺设中，钢轨与钢轨接头连接紧固。
鱼尾螺栓的型号和材质
型号有Φ14×70、Φ16×75、Φ×90、Φ20×90、Φ22×5、Φ24×5、Φ24×145、Φ24×0等，一般是摩擦压力机热压成型，扣长50mm，也有冷镦成型的，多用在钢轨接头的联结。
材质有:Q235和45#钢及绝缘鱼尾螺栓等。
SKL15弹条初始扣压力与条变形曲线