航空润滑油检测 航空煤油检测

航空润滑油检测 航空煤油检测  

可检测以下航空润滑油：3号喷气燃料(GB6537)、航空活塞式发动机燃料（GB1787）、10号航空液压油（SH0358）、20号航空润滑油（GB 440）、航空喷气机润滑油（GB 439）、活塞式航空润滑油（SAE J1899）。

航空润滑油检测指标对于确保飞机发动机的正常运行和延长其使用寿命具有重要意义。

以下是关于航空润滑油检测指标的分点表示和归纳：

粘度

基本概念：粘度是流体流动时内摩擦力的量度，用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力。

检测目的：油品牌号划分的主要依据；油品选择的主要依据；油品劣化的重要报警指标；可判断用油的正确性。

检测方法：用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度。

举例：如8A航空润滑油在50°C下运动粘度不小于8.3mm²/s，实际检测结果为9.23mm²/s。

水含量

基本概念：指油中含水量的百分数（游离水、乳化水、溶解水）。

检测目的：评估油品中的水分含量，避免水分对油品性能造成负面影响。

检测方法：采用蒸馏法。

总酸值/中和值

基本概念：酸值是指用来中和1克油品试样中所有酸性物质所需氢氧化钾的毫克数。

检测目的：评估油品的酸性和可能导致的腐蚀风险。

举例：8A航空润滑油的酸值检测为不大于0.04mgKOH/g。

闪点

基本概念：闪点是指油品本身与火焰接触（测试条件下）能发生Zui低温度，表示油品的蒸发性能指标与着火危险性能指标。

检测目的：评估油品的易燃性和安全性。

举例：20号航空润滑油（石蜡基）的闪点标准不低于230°C

基本概念：凝点是指油品本身在规定冷却条件下停止流动的Zui高温度。

检测目的：评估油品在低温下的流动性和使用范围。

举例：8A航空润滑油的凝点标准不高于-55°C，实际检测为-56°C。

密度

基本概念：表示油品的质量与体积之比。

检测目的：评估油品的物理性质和可能的使用场景。

举例：8A航空润滑油在20°C环境温度下，密度不大于0.885g/ml。

其他指标

除了上述主要指标外，航空润滑油检测还可能包括污染度分析、光谱元素分析、铁谱磨损分析、PQ指数等，以全面评估油品的性能和健康状况。

航空润滑油检测指标涵盖了多个方面，确保油品能够满足飞机发动机在各种条件下的使用需求。