桥梁支座竖向压缩刚度检测机构 JT/T 822-201

桥梁支座的竖向压缩刚度检测是确保桥梁安全性和耐久性的重要环节，主要针对支座在竖向荷载作用下的承载能力和变形特性。以下是盆式橡胶支座竖向承载力试验过程的详细说明，这一过程间接反映了竖向压缩刚度的检测方法：

试样选择：使用实体支座进行试验，确保试样的材料、部件及外形尺寸符合设计规范。

试验内容：

竖向压缩变形曲线：记录支座在逐级加载下的竖向压缩变化。

盆环径向变形曲线：监测支座盆环在受力时的径向变化，以评估其均匀受力情况。

试验方法：

分级加载：检验荷载设定为支座设计承载力的1.5倍，分10级加载。

预压：在正式试验前，对支座施加等于设计承载力的预压荷载，重复三次，以确保支座状态稳定。

数据采集：使用百分表和千分表分别测量支座的竖向压缩变形和盆环径向变形。

加载速率：推荐的加载速率为10至15分钟完成一个加载过程，以模拟实际工况。

试验程序：

从支座设计承载力的1.0%开始加载，逐级增加，每级持荷2分钟。

达到检验荷载后，持荷3分钟，卸载至初始压力。

完成一个加载程序后，通常需要重复三次以确保结果的可靠性。

结果处理：

支座竖向压缩变形的平均值作为测试结果。

盆环径向变形的平均值作为测试结果，通过两个直径方向变形的平均计算得出。

Zui终结果取三次测试的平均值，确保数据的准确性和一致性。

自动化测试：在条件允许的情况下，采用自动化设备进行试验，以减少人为误差，提高测试效率和精度。