河南铁桥国际我司立足郑州，服务全国，专注国际铁路集装箱，国际超尺寸大件公路运输，国际铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。河南铁桥国际是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。
我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输
1、我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。
2、我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。
3、我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的代理网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运，确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。
4、我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下，中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。
我司优势铁路运输服务：
1、中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务
2、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务
3、中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。
4、提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。
我们的铁路运输线路： 中俄（中国-满洲里-俄罗斯）
中亚（中国-阿拉山口-中亚五国）
中蒙（中国-二连浩特-蒙古）
中欧（中国-阿拉山口/二连浩特-欧洲）
我们的铁路运输价格：（以下为基本报价，具体询价请电联）
7月10日，X8017次全程时刻表中欧班列（武汉—杜伊斯堡）从吴家山站开出，这是本年度开行的第10000列中欧班列，与去年相比提前了19天。今年以来，累计发送货物108.3万标箱，同比增长11%，实现量与质的提升。
中欧班列跑出路网通达发展加速度。作为“一带一路”倡议应运而生的中欧班列，注定肩负着国际物流运输的使命，从2011年3月19日首列中欧班列（重庆～杜伊斯堡，渝新欧国际铁路）开通以来，逐步拓展蔓延，开辟了西、中、东三条运输主通道，与西部陆海新通道、中老铁路紧密衔接。如今，中欧班列已通达欧洲25个国家220多个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。纵横交错的通达路网将亚欧大陆紧密相连，为全球贸易发展提供源源不竭的动力。
中欧班列跑出工业升级发展加速度。从初的义乌小商品、苏南纺织品、服装等初级手工艺品，到现在高附加值的光伏组件、汽车配件、机械设备等高科技产品，中欧班列将日益丰富的货品带到欧洲市场，也带动了中国工业的转型化升级。一趟趟疾驰在欧亚大陆的货运班列将来自东方的产品运抵西方，助力“中国制造”赢得世界的认可、拥抱更广阔的市场。从“中国制造”到“中国创造”，中国工业转型稳扎稳打、厚积薄发，而中欧班列是赋能者，是见证者，亦是缩影。
中欧班列跑出铁路新时代发展加速度。为了优化运营服务、提升运行效率，铁路部门依托95306“数字口岸”系统，与境外铁路企业保持全天候运输通话，及时解决通关问题；推进相关重点项目，引导相关企业利用集装箱发运货物，以提高铁路集装箱运输市场份额；投用智能集装箱场站管理系统，整合货运电商系统、车站货运系统、货票系统等，实现集装箱作业的无纸化全流程。数字赋能与政策扶持双管齐下，铁路部门便捷化中欧班列服务的也拓展了自身运营的潜力与可能，在新时代国有企业深化改革行动的背景下，探索出新的道路与途径。
从长安到罗马，古丝绸之路上驼铃声声，络绎不绝的羁旅商队留下车辙足迹，默默讲述着汉唐的壮丽。从中国到西欧，新时代“一带一路”上列车呼啸而过，满载着希望与欢欣，必将谱写属于我们这个时代的华美篇章。
十余年来，中欧班列运行品质稳步提升。根据中欧班列境内外运输组织特点，创新运输组织模式，将时速120公里中欧班列大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，国内段日运行里程可达1600公里、国外段可达1000公里，单列平均运量较开行之初提升34%以上，中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上。稳定开行西安至德国杜伊斯堡、成都至波兰罗兹等全程时刻表中欧班列，全程运输时效较普通班列大幅压缩，已累计开行258列，受到客户青睐。紧密对接市场需求，优化班列产品供给，实行灵活运价策略，大力开行定制化班列，推出了邮政物资、木材、茶叶、食用油、新能源汽车专列等特色班列产品，为客户提供高品质的国际物流服务。与海关等口岸监管部门加强对接，研发投用95306数字口岸系统，积极推广铁路快速通关业务模式，中欧班列全程通关效率和便利化水平明显提升。在中欧班列沿线15个国家建立铁路箱还箱点101个，方便客户用箱还箱。积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，落实装载加固、安检查危等措施，保障中欧班列安全稳定运行。
成立中欧班列客服中心，上线中欧班列门户网站，打造“一站式”综合服务平台，7×24小时为全球客户提供联运单证处理、货物追踪、客服等基本服务，推出门到门运输、代理报关、综合物流、全程保险等特色增值服务，较好地满足了客户需求。
十余年来，中欧班列辐射效应日益凸显。中欧班列的快速发展，为亚欧内陆地区开辟了开放新通道，搭建了沿线经贸合作新平台，推动相关国家和地区更好融入开放型世界经济，极大增进了沿线民生福祉。中欧班列让更多电子产品、家电、新能源汽车等“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲，大大提升了欧洲消费者福利，也为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了贸易新通道。中欧班列有力带动了我国内陆城市的对外开放，一些不靠海不沿边的城市依托中欧班列，逐步发展成为对外开放新高地。中欧班列助力重庆外向型产业产值实现年均30%的增长，为成都进出口商品交易中心、郑州现代化国际物流中心建设提供了有力支撑，助推义乌实现从“买卖全国”到“买卖全球”的转型升级。中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，为当地民众提供大量就业机会。德国杜伊斯堡港因中欧班列的开通吸引了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会。中欧班列的开行让波兰马拉舍维奇口岸站业务量成倍增长，极大促进了当地经济社会发展。
xinguan疫情期间，中欧班列始终保持安全畅通，充分发挥了战略通道作用，累计向德国、波兰、比利时等欧洲国家运送防疫物资1362万件，超过10万吨，成为名副其实的“生命通道”，生动诠释了守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念。
面向未来，中欧班列展现出安全、高效、全天候的强大优势，不断开拓新业务、增添新线路，正在探索一条凝聚共识、合作共赢、充满活力的发展之路。下一步，国家发展改革委将会同国铁集团等部门单位，加快构建“通道+枢纽+网络”运行格局，促进数字班列、人文班列、绿色班列等创新发展，打造产运贸一体化发展模式，推动中欧班列高质量发展，为优化区域开放布局、畅通国内国际双循环提供重要支撑，为推动共建“一带一路”高质量发展、构建人类命运共同体作出新的更大贡献。