车用柴油氧化安定性检测机构

车用柴油的氧化安定性检测是评估其在储存和使用过程中抵抗氧化变质能力的重要指标，这对于保持柴油性能稳定、避免发动机内部积炭和磨损至关重要。以下是检测标准及步骤的概述：

检测依据标准

• 车用柴油的氧化安定性检测遵循国家标准GB 19147-2016的规定。

• 具体方法按照SH/T 0175标准执行，该标准详细规定了测定过程。

检测方法概要

1. 样品准备：取350毫升经过过滤的柴油样品，确保无杂质。

2. 氧化实验：将样品装入氧化管中，通过管道以50毫升/分钟的速率通入氧气，在95°C的条件下氧化16小时。

3. 样品处理：

• 氧化后，样品冷却至室温，进行过滤，分离出可滤出的不溶物。

• 使用三合剂清洗氧化管壁和通氧管壁上的粘附性不溶物，之后蒸发掉三合剂。

4. 结果计算：可滤出不溶物与粘附性不溶物的总量即为总不溶物量，以毫克每100毫升（mg/100mL）表示。

操作步骤简述

• 设备准备：连接主机电源和气源管线，设定试验温度至95°C。

• 样品装载：在温度达到并稳定后，将试样放入氧化管，并安装好通氧管和冷凝器。

• 水路连接：确保冷凝系统水路畅通，串联多个冷凝器，形成循环。

• 实验执行：确保所有条件符合标准后，开始氧化过程。

检测重要性

氧化安定性差的柴油容易在储存和运输中生成沉淀物和胶质，这些物质可能堵塞燃油系统，增加发动机内部积炭，影响燃烧效率和发动机寿命。定期检测车用柴油的氧化安定性对于保证车辆性能和延长发动机寿命至关重要。