EN45545-2:2020标准是针对轨道车辆材料的防火性能，其中R23测试项目专门适用于车外使用的材料。这一测试确保材料在火灾情况下能够满足特定的防火、烟雾释放和毒性要求，以保障乘客和列车的安全。以下是R23检测涉及的关键点：
测试目的：R23测试旨在评估车外材料在火灾情况下的表现，包括燃烧特性、热量释放、烟雾产生和潜在毒性，确保这些材料在极端条件下的安全性。
适用范围：车外材料，如车顶外部材料、可能暴露于外部环境的部件，需要通过R23测试以符合EN 45545-2标准。
测试方法：
EN ISO 4589-2：氧指数测试，确定材料开始持续燃烧所需的Zui低氧气浓度。
ISO 5659-2：烟密度测试，评估材料燃烧时产生的烟雾量。
NF X70-100-1 & 2：烟毒性测试，分析燃烧产物的毒性，确保乘客安全。
标准更新：到了2023年，EN45545-2标准有了A1修订版，但对R23的具体测试要求没有显著改变，依然关注材料的火焰蔓延、热量释放、烟雾及毒性等关键指标。
测试标准的扩展：直接提及R23的更新内容较少，但EN45545-2:2020+A1:2023标准整体上扩展了测试方法，包括ISO 5658-2（火焰蔓延）、ISO5660-1（热释放速率）、EN ISO5659-2（烟雾密度）等，这些测试方法同样适用于评估车外材料的性能，确保其符合更广泛的安全标准。
分类与风险等级：EN45545-2将材料分为R1至R28类别，并根据车辆运行风险分为HL1、HL2、HL3等级，R23主要针对车外，但其测试结果需符合相应风险等级的综合要求。
进行EN 45545-2:2020R23检测，材料必须满足欧洲铁路行业对车外材料的严格防火安全标准，确保在火灾发生时能有效控制火势蔓延，减少烟雾和有毒气体的产生，从而保护乘客和列车的安全。
