UIC 564-2是国际铁路联盟（Union Internationale des Chemins de Fer,UIC）制定的一项标准，专门针对铁路客车内部材料的防火和消防措施。该标准详细规定了座椅耐火测试的方法，也适用于其他内饰材料，如织物、塑料等的燃烧性能评估。以下是UIC564-2中关于燃烧性能检测的关键要素：
座椅耐火测试
测试标准与方法：UIC564-2附录13定义了座椅耐火特性的试验方法，包括使用实际尺寸座椅或40×40cm的座椅模型进行测试。
测试材料：要求使用干燥处理后的100g报纸作为火源，通过特定方式折叠并固定，形成一个“垫”，以模拟自然火灾条件下的点燃过程。
测试条件：
环境：测试应在无风室内进行。
布置：报纸垫需平放在椅面上，接触靠背，四角点火。
保护措施：若不使用保护板，需重复测试，确保在直接接触地板时，火焰也能自行熄灭。
结果评估：
火焰必须在开始后至少10分钟内自行熄灭。
不允许有燃烧物下落，以防止火势蔓延。
其他材料的燃烧测试
UIC 564-2还包括其他多个附录，针对不同材料的燃烧性能测试，如：
织物（带涂层和不带涂层）：适用于窗帘、座椅套等的耐火测试。
塑料（刚性和热塑性）：评估其在火灾中的表现。
橡胶密封：确保车窗和门的橡胶部件具有适当的防火特性。
电缆：确定电缆的耐火特性，确保电路安全。
烟雾和毒性：测试材料燃烧时烟雾的产生和毒性气体的释放，以保障乘客安全。
