铁路地面信号设备的振动试验是确保设备在运营环境中能够可靠工作的重要环节，涉及到多项。其中，EN50155 和 IEC 61373 是较为常用的两个标准。
### EN 50155
EN 50155是欧洲铁路车辆及信号设备的通用技术规范之一，专门针对车载信号设备的设计和应用。在振动试验方面，该标准要求设备在运行过程中能够抵抗由列车运动引起的振动和冲击。标准中规定了振动试验的频率范围、加速度水平以及持续时间等参数，旨在模拟实际运行条件下的振动环境，以确保设备的稳定性和可靠性。
### IEC 61373
IEC 61373是关于铁路应用中的机车车辆电气、电子设备和系统的振动试验方法的标准。此标准不仅适用于车载信号设备，也广泛应用于整个铁路行业。在振动试验方面，IEC61373提供了一套全面的试验方法，包括试验设备的准备、试验条件设定、试验步骤、结果分析等，旨在评价设备在各种振动条件下的性能，确保设备在实际运行中的安全性和有效性。
### 共同关注点
无论是 EN 50155 还是 IEC61373，它们都在振动试验中关注以下几个关键因素：
-**频率范围**：定义了用于试验的振动频率，通常覆盖从低频到高频的范围。
-**加速度水平**：规定了试验过程中设备需承受的大加速度值。
-**持续时间**：描述了振动试验的总持续时间或各阶段的持续时间。
-**环境条件**：除了振动外，可能还包括温度、湿度等其他环境因素的影响。
-**评估准则**：提供了如何评估试验结果以判断设备是否满足要求的指南。
这些标准的存在，旨在通过严格的测试手段，确保铁路地面信号设备能够在恶劣的运行环境中保持良好的性能和可靠性，从而保障铁路运营的安全和效率。