聚氨酯叉车轮在使用过程中，由于长期承载、摩擦和磨损，其表面可能会出现裂纹、磨损、老化等问题，导致性能下降，甚至影响叉车的正常使用。为了恢复叉车轮的耐磨性、抗压性和弹性等性能，降低更换新轮的成本，重新包胶成为了一种经济有效的解决方案。
聚氨酯叉车轮重新包胶的工艺流程
1、清洗：
使用溶剂或清洗剂对聚氨酯叉车轮表面进行彻底清洗，以去除表面的油污、杂质、老化层和旧包胶残留。清洗过程必须彻底，以免影响后续包胶的粘合效果。
2、修补破损处：
对叉车轮表面的破损处进行修补。可以使用与聚氨酯材料相容的胶水或修复剂进行修补，确保修补处平整、牢固，避免在后续使用过程中出现脱落或开裂现象。
3、表面处理：
对清洗干净的叉车轮表面进行粗糙处理，如打磨或喷砂，以增大表面粗糙度，从而增加新包胶层与叉车轮表面的粘合面积和粘合力。表面处理应均匀一致，避免局部过度处理或处理不足。
4、包胶：
在处理好的叉车轮表面均匀涂上一层专用的聚氨酯胶水或粘合剂，迅速将新的聚氨酯材料包覆在叉车轮上。包胶过程中需要控制包胶层的厚度和均匀性，确保包胶后的叉车轮尺寸和形状符合要求。应避免气泡和空隙的产生，以提高包胶层的强度和耐用性。
5、硫化处理：
包胶完成后，将叉车轮置于硫化设备中进行一定时间的硫化处理。硫化过程有助于聚氨酯材料与叉车轮表面的牢固结合，并提升包胶层的耐磨性、耐老化性等性能。硫化时间一般为数小时至十数小时不等，具体取决于聚氨酯材料的种类和硫化条件。在硫化过程中应严格控制温度和时间，以确保硫化效果达到*佳。
6、后处理与检查：
硫化完成后，对包胶层进行打磨和修整处理，以去除表面的毛刺、凹凸不平和多余材料。对翻新后的叉车轮进行全面检查，确保其符合使用要求和安全标准。
重新包胶后的叉车轮具有优异的耐磨性、承载能力和稳定性，成本效益高且环保节能。选择专业服务商进行此操作，能确保翻新质量和安全性。