沥青混合料的饱和度检测是评估沥青混合料性能的重要环节，它涉及到混合料中沥青膜是否能够充分包裹集料，对路面的耐久性和稳定性有直接影响。饱和度的计算通常基于马歇尔试验的结果，该试验是沥青混合料配合比设计和质量控制的关键测试之一。
在马歇尔试验中，制备一定规格的沥青混合料试件，通过击实过程确保试件达到预定的密度。试验后，会测量试件的毛体积密度、表观密度以及沥青混合料的空隙率。饱和度（S）的计算公式如下：
（表观密度空隙率水的密度）（沥青混合料的理论Zui大相对密度空隙率水的密度）S=（表观密度−空隙率×水的密度）（沥青混合料的理论Zui大相对密度−空隙率×水的密度）×
表观密度是试件在特定条件下的总质量除以不包括内部空隙的体积。
空隙率（Vv）表示试件内部的空隙体积占总体积的百分比。
沥青混合料的理论Zui大相对密度通常通过石蜡封存法测定，它代表了如果混合料内部没有空隙时的密度。
水的密度大约为1 g/cm³。
饱和度的值反映了沥青结合料在混合料中的填充程度，理想的饱和度值表明沥青分布均匀，能有效防止水分侵入，提高混合料的水稳定性。饱和度过低意味着混合料中可能存在过多的空气空间，这可能导致水分渗透，影响路面的耐久性；而饱和度过高可能意味着沥青用量过多，影响经济性和混合料的高温稳定性。
进行饱和度检测时，需要严格按照相关标准操作，如《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》等，确保测试结果的准确性和一致性，这对于保证沥青路面的质量至关重要。
