苏州轴承内圈碳化物不均匀性检测机构

轴承内圈碳化物不均匀性的检测是一个关键的质量控制步骤，以确保轴承的性能和寿命。以下是检测过程的关键点：

1. 试样的选取与制备

取样：根据相关产品标准或协议，从交货状态的钢材中选取样本。通常，样本厚度应在10至12毫米之间。

切取试样：试样应从钢材上沿特定方向（如圆钢直径的纵向或方钢/扁钢的对角线方向）切取，确保检测面符合要求。

退火处理：试样需经过退火，以达到规定的检验状态，这有助于碳化物的清晰显示。

制备与腐蚀：按照GB/T 13298标准制备试样，并通过腐蚀处理使其表面呈暗灰色，以便观察共晶碳化物。

2. 评级原则

网状碳化物：评估其网络的完整性、变形程度以及碳化物的堆积情况。

带状碳化物：关注条带的宽度和带内碳化物的聚集程度。

3. 结果评定

视场选择：在检验部位中找到共晶碳化物不均匀性Zui严重的区域。

比较评级：将观察到的不均匀性与标准评级图片对比，确定等级。

记录特殊现象：如果发现无变形或少变形的共晶碳化物，且产品标准有要求，需详细记录。

4. 影响因素与危害

GCr15钢：作为典型的轴承钢，其碳化物不均匀性可能包括网状、带状和液析，这些缺陷会降低接触疲劳强度，导致早期失效。

铬含量：铬含量高时，碳化物不均匀性增加，影响轴承性能。