三菱变频器维修FR-F740-S400K-CHT报E.UVF
三菱变频器传动电动机产生的噪声特别是刺耳的噪声与PWM控制的 开关频率有关，尤其在低频区更为***。一般采用以下措施平抑和减小噪声：在变频器输出侧连接交流电抗器。如果电磁转矩有余量，可将U /f定小些。采用特殊电动机在较低频的噪声音量较严重时，要检查与轴系统(含负载)固有频率的谐振。
三菱变频器恒转矩负载又分为摩擦类负载和位能式负载。摩擦类负载的起动转矩一般要求额定转矩的150%左右，制动转矩一般要求额定转矩的***左右，变频器应选择具有恒定转矩特性，起动和制动转矩都比较大，过载时间和过载能力大的变频，如FR-A540系列。位能负载一般要求大的起动转矩和能量回馈功能，能够快速实现正反转，变频器应选择具有四象限运行能力的变频器，如FR-A241系列。
三菱变频器风机泵类负载是典型的平方转矩负载，低速下负载非常小，并与转速平方成正比，通用变频器与标准电动机的组合Zui合适。这类负载对变频器的性能要求不高，只要求经济性和可靠性，选择具有U/f=const控制模式的变频器即可，如FR-A540(L)。如果将变频器输出频率提高到工频以上时，功率急剧增加，有时超过电动机变频器的容量，导致电动机过热或不能运转，故对这类负载转矩，不要轻易将频率提高到工频以上。
三菱变频器维修FR-F740-S400K-CHT报E.UVF
变频器SC故障是变频器较常见的故障。IGBT模块损坏，这是引起SC故障报警的原因之一。驱动电路损坏也容易导致SC故障报警。在驱动电路的设计上，上桥使用了驱动光耦PC923，这是专用于驱动IGBT模块的带有放大电路的一款光耦，安川的下桥驱动电路则是采用了光耦PC929，这是一款内部带有放大电路，及检测电路的光耦。
电机抖动，三相电流，电压不平衡，有频率显示却无电压输出，这些现象都有可能是IGBT模块损坏。IGBT模块损坏的原因有多种，是外部负载发生故障而导致IGBT模块的损坏如负载发生短路，堵转等。驱动电路老化也有可能导致驱动波形失真，或驱动电压波动太大而导致IGBT损坏,从而导致SC故障报警
GF—接地故障接地故障也是平时会碰到的故障，在排除电机接地存在问题的原因外，Zui可能发生故障的部分就是霍尔传感器了，霍尔传感器由于受温度，湿度等环境因数的影响，工作点很容易发生飘移，导致GF报警。
限流运行在平时运行中我们可能会碰到变频器提示电流极限。对于一般的变频器在限流报警出现时不能正常平滑的工作，电压(频率)要降下来，直到电流下降到允许的范围，一旦电流低于允许值，电压(频率)会上升，从而导致系统的不稳定。