14 CFR Part 25可燃性检测 第三方检测

14 CFR Part25，特别是其附录F部分，是美国联邦航空管理局（FAA）制定的关于运输类飞机适航标准的法规，其中详细规定了飞机内饰材料的可燃性测试要求。这些测试旨在确保飞机内部材料在火灾发生时能够减缓火势蔓延，保护乘客和机组人员的安全。以下是14CFR Part 25可燃性检测的关键点：

垂直燃烧测试 (12秒和60秒)

12秒垂直燃烧测试：所有内饰材料必须通过12秒的垂直燃烧测试，要求平均燃烧长度不超过203毫米，平均明燃时间不超过15秒，熔滴灭火时间不超过5秒。

60秒垂直燃烧测试：对特定材料有更严格的60秒测试，平均燃烧长度不超过152毫米，平均燃烧时间不超过15秒，熔滴灭火时间不超过3秒。

AITM（Airbus Test Methods）标准

AITM 2.0002至2.0009等测试方法，为空客公司内部使用的标准，与FAR25.853相兼容，涵盖了垂直、水平、45°和60°燃烧测试，热量释放，烟雾密度，以及特定组件如座椅垫的测试。

测试范围

包括天花板、内壁板、隔板、厨房结构、大橱柜壁板、结构地板铺面等，确保这些关键区域的材料符合防火标准。

相关测试标准

BSS7238用于阻燃防火测试中的烟雾密度测定。

BSS7239涉及材料燃烧过程中产生的毒性气体测试。

实施目的

安全：减少火灾风险，控制火势蔓延速度，为乘客和机组人员提供逃生时间。

合规：确保飞机制造商遵守国际飞行安全标准，获得适航认证。

材料选择：指导飞机内饰材料的选择，促进使用更安全的阻燃材料。