EN45545-2是欧洲铁路行业的一项关键标准,专门针对轨道车辆的防火阻燃性能。该标准旨在确保乘客和工作人员的安全,通过严格规定材料的燃烧性能、热量释放、烟雾密度和毒性,以减少火灾风险和提高疏散时的安全性。以下是EN45545-2防火阻燃检测的关键要素:
标准目的
综合考量:结合英标BS 6853、德标DIN5510-2、法标NFF16-101和意大利UNICEI11170-3等,形成统一标准。
材料分类:将材料分为R1至R26共26个类别,根据其Zui终用途。
风险等级划分:依据火灾风险程度分为HL1、HL2、HL3三个等级,其中HL3为Zui高要求。
测试方法与评估
ISO 5660-1:锥形量热试验,评估材料的热释放速率,是评估材料对火反应的先进方法。
评估项目:可燃性、火焰传播、产烟量、烟雾毒性。
ISO 5658-2:垂直火焰蔓延测试,用于测量材料在直立布局下的火焰传播程度。
测试环境:样品置于垂直位置,通过辐射板和丙烷喷灯模拟火焰环境。
参数测量:引燃时间、火焰蔓延速度、熄灭时间。
EN ISO 5659-2:烟雾密度及毒性测试,确保材料燃烧时产生的烟雾不会对乘客造成窒息或中毒风险。
其他测试:针对特定材料(如密封条、PCB电路板、电工小元件)进行氧指数测定、灼热丝测试、垂直燃烧测试等。
应用范围与要求
环境适应性:根据车辆运行环境和类别(如自动列车、双层车辆、卧铺车辆)划分风险等级。
材料选择:推荐车辆内部装饰材料至少达到HL3标准,以应对Zui严格的火灾风险。